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Des rappels pour VR

Caravan001(2018-05-10) Bien qu’il ne fasse plaisir à personne d’avoir à faire une visite au garage ou chez le concessionnaire, mieux vaut prévenir que guérir. Voici une liste de nouveaux rappels, à lire attentivement.

RAPPEL 2017-612

Fabricant : KZ Recreational Vehicules

Modèles : Durango Gold 2014-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Sur certaines autocaravanes, les rivets d’escalier à quatre marches HSM qui maintiennent les marches ensemble pourraient se desserrer et tomber. Si cela arrivait, l’escalier pourrait s’affaisser, ce qui pourrait causer la chute d’une personne et, par conséquent, des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les rivets par des boulons à épaulement. Remarque : le présent rappel s’ajoute au Rappel 2017-124.

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RAPPEL 2017-628

Fabricant : Forest River

Modèles : Berkshire

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Sur certaines autocaravanes, un disjoncteur inadéquat pourrait avoir été posé dans le tableau de distribution secondaire de la partie habitable. Le contact entre le mécanisme de fixation à ressort interne du disjoncteur et le tableau de distribution pourrait ne pas se faire correctement, ce qui pourrait faire surchauffer le circuit et augmenter les risques d’incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires poseront un nouveau disjoncteur.

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RAPPEL 2017-640

Fabricant : Forest River

Modèles : Cherokee 2015-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 209

Problème : Sur certaines caravanes, le câble de 110 V et le câble de 12 V pourraient se coincer entre le châssis et la carrosserie du véhicule. Un câble coincé pourrait causer un court-circuit et augmenter les risques de blessures et de dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires réachemineront les câbles visés de manière à éviter qu’ils ne soient coincés entre le châssis et la carrosserie.

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 RAPPEL 2018-002

Fabricant : Forest River

Modèles : Surveyor 2018

Numéro de rappel du fabricant : 37-0604

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Un disjoncteur de 30 A a été posé par erreur lors de la fabrication de certaines caravanes. Le disjoncteur qui aurait dû être posé est un disjoncteur de 15 A. À cause de cette erreur, le fil du disjoncteur ne peut supporter l’ampérage, ce qui pourrait le faire fondre et augmenter les risques d’un incendie causant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires poseront un disjoncteur neuf de 15 A à la place.

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RAPPEL 2018-004

Fabricant : Forest River

Modèles : Prime Time Mfg Crusader

Nombre de VR touchés au Canada : 53

Problème : Dans certaines autocaravanes, la fournaise n’a pas été installée de manière sécuritaire lors de l’assemblage, ce qui fait en sorte qu’elle peut bouger lorsque le véhicule est en marche. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un désalignement de la prise d’air et des tuyaux d’échappement qui pourrait provoquer une inflammation des gaz, ce qui causerait un empoisonnement au monoxyde de carbone et même l’asphyxie chez les occupants du véhicule.

Solution : Les concessionnaires sécuriseront la fournaise afin de la maintenir en place.

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RAPPEL 2018-031

Fabricant : Forest River

Modèles : Cherokee Alpha Wolf 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 7

Problème : Certaines caravanes pourraient ne pas respecter les exigences de la NSVAC 108 – Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. En effet, les véhicules pourraient ne pas avoir été munis de réflecteurs comme l’exige la norme, ce qui pourrait diminuer leur visibilité et potentiellement augmenter les risques de collision causant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires installeront des réflecteurs.

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RAPPEL 2018-056

Fabricant : Forest River

Modèles : Palomino Palomini 2018

Numéro de rappel du fabricant : 400-0612

Nombre de VR touchés au Canada : 95

Problème : Dans certaines caravanes, le support maintenant en place la bouteille de propane liquide a été mal installé. La bouteille pourrait alors se détacher alors que le véhicule est en mouvement causant un accident ou un incendie entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires installeront le support adéquat afin de sécuriser la bouteille de propane en place.

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RAPPEL 2017-625

Fabricant : Grand Design RV

Modèles : Imagine et Reflection 2017-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 465

Problème : Sur certaines caravanes, le pavé tactile en stratifié sur le dessus du vérin électrique de la flèche d’attelage pourrait se fissurer ou se détacher. De l’eau pourrait alors s’infiltrer dans le circuit intérieur du pavé et provoquer la sortie ou la rentrée inattendue du vérin. Si cela se produisait alors que le véhicule est en mouvement, cela pourrait mener à une perte de maitrise du véhicule et augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires remplaceront le vérin électrique de flèche d’attelage « Smart Jack » par une version améliorée mieux protégée contre les infiltrations d’eau.

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RAPPEL 2017-617

Fabricant : KZ Recreational Vehicules

Modèles : Durango Gold 2014-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Sur certaines autocaravanes, les rivets d’escalier à quatre marches HSM qui maintiennent les marches ensemble pourraient se desserrer et tomber. Si les rivets tombent, l’escalier pourrait s’affaisser, ce qui pourrait causer la chute d’une personne et, par conséquent, des blessures.

Solution : Les concessionnaires inspecteront et remplacer les rivets par des boulons à épaulement. Remarque: Le présent rappel s’ajoute au rappel 2017-124.

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RAPPEL 2018-041

Fabricant : KZ Recreational Véhicules

Modèles : Durango Gold 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : KZ-2018-01

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Certaines caravanes ont été construites avec des divans qui cachent l’étiquette de sortie de la vitre arrière et/ou restreignent l’accès à la poignée de la fenêtre de sortie d’urgence ou son fonctionnement. Dans le cas d’une situation d’urgence, cela pourrait faire en sorte que l’occupant ait de la difficulté à repérer et à faire fonctionner la fenêtre de sortie d’urgence ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et de dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires remplaceront le dossier du divan par un dossier moins haut.

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RAPPEL 2017-619

Fabricant : Newmar

Modèles : Bay Star Et Bay Star Sport Class A 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 16

Problème : Sur certaines autocaravanes, les feux de position avant pourraient ne pas être reliés au faisceau de câbles, ce qui pourrait réduire la visibilité du véhicule la nuit. De plus, lorsque les feux de route sont activés, uniquement les ampoules des feux de route s’allument, alors que les ampoules des feux de route et des feux de croisement devraient s’allumer. Le fait de ne pas avoir le niveau d’éclairage requis pourrait nuire à la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entraîner des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront relier les feux de position avant au faisceau de câbles et effectuer la réparation nécessaire, au besoin, pour assurer que les ampoules des feux de croisement s’allument en même temps que celles des feux de route lorsque les feux de route sont activés.

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RAPPEL 2017-651

Fabricant : Newmar

Modèles : Bay Star Class A 2016-2018, Bay Star Sport Class A 2016-2018, Canyon Star Class A 2016-2018, Dutch Star Class A 2016-2018, Essex Class A 2017-2018, King Aire Class A 2016-2018, London Aire Class A 2016-2017, Mountain Aire Class A 2016-2018, New Aire Class A 2018, Ventana Class A 2016-2018 et Ventana LE Class A 2016-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 212

Problème : Un raccord électrique du commutateur de transfert automatique pourrait avoir été mal serré et être lâche sur certaines autocaravanes. Si le raccord est lâche, il pourrait y avoir une accumulation de chaleur au niveau de celui-ci, ce qui pourrait augmenter les risques de feu causant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires inspecteront les raccords électriques et effectuer les réparations nécessaires.

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RAPPEL 2018-037

Fabricant : Newmar

Modèles : Dutch Aire Class A 2017-2018, Ventana Class A et Ventana LE Class A 2017-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 63

Problème : Sur certaines autocaravanes, lorsque les feux de route sont activés, uniquement les ampoules des feux de route s’allument, alors que les ampoules des feux de route et des feux de croisement devraient s’allumer. Le fait de ne pas avoir le niveau d’éclairage requis pourrait nuire à la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les installations d’entretien autorisées de Daimler Trucks North America effectueront la réparation nécessaire, au besoin, pour assurer que les ampoules des feux de croisement s’allument en même temps que celles des feux de route.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 26 avril 2018

RAPPEL 2017-491

Fabricant : Crossroads RV

Modèles : Cruiser et Volante 2018

Numéro de rappel du fabricant : 17-302

Nombre de VR touchés au Canada : 53

Problème : Certaines caravanes peuvent être dotées d’un détecteur de propane et de monoxyde de carbone défectueux. Le détecteur installé ne relève que la présence de propane dans l’air et non celle du monoxyde de carbone. Dans le cas d’une fuite de monoxyde de carbone, les occupants ne seraient alors pas avisés de la présence du dangereux gaz, ce qui pourrait résulter par un empoisonnement ou même de l’asphyxie chez les occupants du VR.

Solution : Les concessionnaires installeront un détecteur de monoxyde de carbone.

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RAPPEL 2017-521

Fabricant : Crossroads RV

Modèles : Cruiser 2018, Sunset, Volante et Zinger 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : 17-303

Nombre de VR touchés au Canada : 354

Problème : Certaines caravanes équipées d’une plaque de cuisson extérieure Flame King possèdent un panneau protecteur ondulé en fibre pour le régulateur de propane. Lorsque la plaque de cuisson est allumée, la flamme du brûleur pourrait devenir incontrôlable ce qui pourrait enflammer le panneau protecteur et causer un incendie entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires inspecteront le panneau protecteur et la plaque de cuisson afin de déterminer s’il y a eu des dommages. S’il n’y en a pas, le panneau protecteur en fibre sera remplacé par un couvert de métal et s’il y en a, la plaque de cuisson sera remplacée.

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RAPPEL 2017-484

Fabricant : Forest River

Modèles : Haulin Hal S46SA et US Cargo TSC46SA

Nombre de VR touchés au Canada : 12

Problème : Certaines caravanes ont une étiquette de certification pour la pression des pneus et la charge comportant des erreurs. Celle-ci indique que la pression des pneus devrait être de 35 PSI alors qu’elle devrait plutôt indiquer une pression de 50 PSI. Une pression des pneus incorrecte pourrait causer une défaillance des pneus, ce qui provoquerait une perte de maitrise du véhicule qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Forest River postera une étiquette de certification valide ainsi que les instructions pour l’apposer correctement. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’apposer eux-mêmes l’étiquette sur leur véhicule, les concessionnaires de Forest River pourront le faire pour eux.

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RAPPEL 2017-485

Fabricant : Forest River

Modèles : Coachmen Freedom Express 2013-2014

Nombre de VR touchés au Canada : 170

Problème : Sur certaines caravanes, des dispositifs de fixation peuvent ne pas avoir été installées sur la « poutre en H » pour la maintenir en place; ce qui pourrait la faire tordre ou briser sous un excès de poids. Conséquemment, les essieux pourraient se désaligner et/ou la suspension pourrait être surchargée, ce qui réduirait la maniabilité du véhicule et qui entrainerait un accident pouvant causer des blessures et des dommages matériels

Solution : Les concessionnaires installeront des fixations de maintien au besoin.

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RAPPEL 2017-486

Fabricant : Forest River

Modèles : Berkshire 2015-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 15

Problème : Sur certaines autocaravanes, les phares pourraient s’éteindre au moment du passage des feux de croisement aux feux de route. Dans certaines circonstances, cela pourrait provoquer une réduction ou une perte totale de visibilité, augmentant les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires remplaceront le faisceau de câblage par un faisceau de modèles amélioré.

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RAPPEL 2017-504

Fabricant : Forest River

Modèles : Puma Toy Hauler et Puma Trailer 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 27

Problème : Sur certaines caravanes, la roue pourrait ne pas être suffisamment serrée à cause d’une interférence des capuchons de plastique qui recouvrent les boulons de la jante. Si la roue devait se détacher du véhicule alors qu’il est en mouvement, cela pourrait causer un accident entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires enlèveront les capuchons.

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RAPPEL 2017-512

Fabricant : Forest River

Modèles : Flagstaff et Rockwood 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 4

Problème : Dans certaines caravanes classiques, le bras de la pièce coulissante pourrait ne pas présenter assez de jeu à partir du pneu avant du côté du conducteur. Dans certaines circonstances, le pneu pourrait entrer en contact avec la tête de montage de la pièce coulissante, ce qui pourrait provoquer une défaillance de pneu pouvant entrainer une perte de maitrise du véhicule. Cela augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution: Les concessionnaires installeront une trousse de levage entre le ou les essieux et le châssis, afin de surélever la pièce coulissante à l’écart du pneu.

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RAPPEL 2017-550

Fabricant : Forest River

Modèles : Cherokee Wolf Pack 2017-2018 et XLR Toy Hauler 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 13

Problème : Sur certaines caravanes classiques, le tuyau d’échappement des génératrices pourrait être placé trop près du dessous en plastique. Avec le temps, le dessous en plastique pourrait fondre et augmenter les risques d’incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires abaisseront le tuyau d’échappement pour l’éloigner du dessus en plastique.

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RAPPEL 2017-564

Fabricant : Forest River

Modèles : Dynamax Isata 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : 55-0565

Nombre de VR touchés au Canada : 27

Problème : Sur certaines autocaravanes, si le véhicule est stationné alors que le moteur fonctionne, les gaz d’échappement pourraient pénétrer dans le véhicule à travers les fenêtres, les compartiments de rangement ou d’autres ouvertures dans le plancher ou les murs. Ce qui pourrait entrainer l’asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone.

Solution : Les concessionnaires installeront un embout en métal sur le bout du tuyau d’échappement afin que le tuyau dépasse l’arrière du véhicule.

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RAPPEL 2017-479

Fabricant : Grand Design RV

Modèles : Imagine Travel Trailer 2017-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 19

Problème : Sur certaines caravanes, les capuchons de connexion de l’appareil de climatisation pourraient avoir été mal posés. Les fils pourraient sortir des capuchons et provoquer un court-circuit au niveau du circuit électrique, ce qui pourrait augmenter les risques d’incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront retirer les trois capuchons de connexion de l’appareil de climatisation et fixer les fils à l’aide d’un autre type de connecteur.

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RAPPEL 2017-572

Fabricant : Grand Design RV

Modèles : Reflection Travel Trailer 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 9

Problème : Dans certaines caravanes, il pourrait y avoir un jeu insuffisant entre le pneu avant gauche (côté route) et le vérin de la pièce coulissante. Si le pneu entre en contact avec le vérin pendant que le véhicule est en mouvement, cela pourrait augmenter les risques de crevaison et, par conséquent, augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires installeront une trousse de levage au niveau de chaque dispositif de suspension d’essieu, ce qui fournira un jeu supplémentaire de deux pouces entre le pneu et le vérin de la pièce coulissante.

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RAPPEL 2017-534

Fabricant : Heartland

Modèles : Pioneer 2018

Numéro de rappel du fabricant : 99.01.37

Nombre de VR touchés au Canada : 55

Problème : Sur certaines caravanes, le bloc collecteur de propane liquide pourrait avoir été fixé trop près des jumelles centrales, et ces dernières pourraient entrer en contact avec le bloc collecteur ou le raccord flexible de propane liquide et l’endommager, ce qui pourrait augmenter les risques de fuite de propane. En présence d’une source d’inflammation, une fuite de propane pourrait causer un incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront déplacer le bloc collecteur de propane liquide et l’éloigner de la zone de déplacement des jumelles.

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RAPPEL 2017-535

Fabricant : Heartland

Modèles : Prowler et Trail Runner 2018

Numéro de rappel du fabricant : 99.01.36

Nombre de VR touchés au Canada : 33

Problème : Sur certaines caravanes, le câblage des freins électriques pourrait passer trop près de la main de ressort centrale et s’accrocher sur la main de ressort ou frotter contre celle-ci et se sectionner. Si le câblage se sectionnait au niveau d’un des essieux, les freins sur cet essieu ne fonctionneraient plus, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires déplaceront le câblage et le fixeront hors de la zone de déplacement de la main de ressort et des jumelles.

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RAPPEL 2017-482

Fabricant : Jayco

Modèles : Greyhawk Motorhome 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 19

Problème : Sur certaines autocaravanes, le tuyau de propane liquide qui traverse le rail du cadre du châssis pourrait être plié au niveau de la bague de serrage en P et pourrait également passer trop près de l’échappement et de l’arbre de transmission. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de propane à partir du tuyau. En présence d’une source d’inflammation, une fuite de propane pourrait causer un incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires effectueront une inspection et procéderont à des réparations au besoin.

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RAPPEL 2017-545

Fabricant : Jayco

Modèles : Anthem, Aspire, Cornerstone et Insignia 2016-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 83

Problème : Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 – Systèmes d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les véhicules pourraient ne pas être équipés de réflecteurs, ce qui est contraire aux exigences de la norme. La visibilité du véhicule pourrait être réduite, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires  poseront les réflecteurs manquants sur les véhicules.

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RAPPEL 2017-546

Fabricant : Jayco

Modèles : Highland Ridge RV Light 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 7

Problème : Sur certaines caravanes, l’attache n’a pas été dotée de chaines de sécurité adéquates. Elle devrait être dotée de chaines de sécurité de 5 307 kg (11 700 lb), mais elles ont plutôt des chaines de 3 447 kg (7 600 lb). Le poids de la caravane pourrait alors briser ces chaines et se détacher du véhicule tracteur, ce qui pourrait causer un accident entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires changeront les chaines de sécurité inadéquates pour celles avec une capacité de traction de 5 307 kg (11 700 lb).

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RAPPEL 2017-547

Fabricant : Jayco

Modèles : Jay Flight SLX Travel Trailer 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 1 960

Problème : Sur certaines caravanes, le circuit électrique entre la batterie et le convertisseur de 35 ampères pourrait avoir été mal fait et ne pas être relié au fusible. En cas de court-circuit, un circuit non protégé pourrait surchauffer et provoquer un incendie, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et de dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront poser un faisceau de fusibles avec un disjoncteur.

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RAPPEL 2017-539

Fabricant : Keystone

Modèles : Cougar 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : 17-306

Nombre de VR touchés au Canada : 238

Problème : Sur certaines caravanes, les vérins stabilisateurs manuels fixés au cadre du châssis pourraient avoir été mal posés et pourraient se desserrer ou se détacher et tomber alors que la caravane est en mouvement, ce qui pourrait présenter un danger et augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter les quatre vérins stabilisateurs et les fixer solidement à l’aide de dispositifs de fixation appropriés.

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RAPPEL 2017-533

Fabricant : KZ Recreational Vehicules

Modèles : Connect 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : KZ-2017-08

Nombre de VR touchés au Canada : 39

Problème : Sur certaines caravanes, la prise de courant de 110 volts située dans la partie cuisine extérieure pourrait ne pas être reliée à un circuit avec disjoncteur différentiel de fuite à la terre (DDFT), ce qui pourrait augmenter les risques de choc électrique ou d’électrocution pour les personnes utilisant des appareils y étant branchés.

Solution : Les concessionnaires remplaceront la prise de 110 volts existante par une prise avec DDFT.

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RAPPEL 2017-562

Fabricant : Newmar

Modèles : London Aire Class A Motorhome 2015-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 36

Problème : Sur certaines autocaravanes, bâties sur des châssis Freightliner, lorsque les feux de route sont activés, uniquement les ampoules des feux de route s’allument, alors que les ampoules des feux de route et des feux de croisement devraient s’allumer. Le fait de ne pas avoir le niveau d’éclairage requis pourrait nuire à la visibilité du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les installations d’entretien autorisées de Daimler Trucks North America effectueront la réparation nécessaire, au besoin, pour assurer que les ampoules des feux de croisement s’allument en même temps que celles des feux de route.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 22 janvier 2018

RAPPEL 2017-396

Fabricant : Crossroads RV

Modèles : Cameo & Redwood 2018

Numéro de rappel du fabricant : 17-296

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Sur certaines caravanes à sellette, le collecteur de propane qui se trouve sous la rallonge escamotable de la cuisine pourrait rentrer en contact avec la ligne de propane et l’endommager. Lors de l’ouverture ou la fermeture de la rallonge escamotable, le collecteur de propane pourrait également se retrouver endommagé ce qui pourrait créer un incendie entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires déplaceront le collecteur de propane afin qu’il soit dégagé sécuritairement de toute obstruction.

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RAPPEL 2017-442

Fabricant : Cruiser RV

Modèles : Shadow Cruiser Ultra Light 2018

Numéro de rappel du fabricant : 99.09.13

Nombre de VR touchés au Canada : 20

Problème : Sur certaines caravanes, les essieux pourraient avoir été mal installés lors du processus de construction. Cela pourrait entrainer un malfonctionnement des freins et causer un accident entrainant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires réinstalleront correctement les essieux.

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RAPPEL 2017-366

Fabricant : Forest River

Modèles : Coachmen Crossfit 2017-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 14

Problème : Sur certaines autocaravanes, l’angle de l’arbre de transmission n’est pas adéquat, ce qui pourrait provoquer une usure prématurée du soufflet résultant en vibrations et bruits émanant de sous le véhicule. À la longue, ce mauvais angle et cette usure pourraient affecter la conduite et endommager les systèmes de freins et de carburant, ce qui pourrait entrainer un accident causant des blessures et des dommages matériels.

Solution : Comme solution temporaire, pour les véhicules de plus de 48 000 km au compteur, les concessionnaires remplaceront les pièces défectueuses tous les 48 000 km. Une fois que les pièces redessinées ou modifiées seront obtenues du manufacturier, les concessionnaires pourront alors effectuer la réparation finale.

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RAPPEL 2017-391

Fabricant : Forest River

Modèles : Berkshire 2016-2017

Numéro de rappel du fabricant : FL-741

Nombre de VR touchés au Canada : 4

Problème : Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis Freightliner XCR, un support de fixation du câble de batterie pourrait avoir été mal installé. Si le câble de batterie était mal acheminé ou fixé, il pourrait frotter contre le cadre du châssis et causer un court-circuit, ce qui pourrait augmenter les risques d’incendie pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les installations d’entretien autorisées de Daimler Trucks North America devront inspecter le câble de batterie pour voir s’il est bien fixé et effectuer une réparation si nécessaire.

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RAPPEL 2017-406

Fabricant : Forest River

Modèles : Flaggstaff et Rockwood 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 4

Problème : Dans certaines caravanes, l’écrou de broche pourrait avoir été mal serré lors du processus de construction Par conséquent, les paliers dans l’essieu pourraient surchauffer et se gripper. La roue pourrait alors se séparer de l’essieu, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés par le rappel et remplacer les paliers, les moyeux et les écrous de broche si nécessaire.

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RAPPEL 2017-417

Fabricant : Forest River

Modèles : Prime Time Mgf Tracer 2018

Numéro de rappel du fabricant : 48-0514

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Certaines caravanes ont une étiquette de certification pour la pression des pneus et la charge comportant des erreurs. Celle-ci indique que la pression des pneus devrait être de 50 PSI et 345 kPa alors qu’elle devrait plutôt indiquer une pression de 60 PSI et 338 kPa. Une pression des pneus incorrecte pourrait causer une défaillance des pneus, ce qui provoquerait une perte de maitrise du véhicule qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Forest River postera une étiquette de certification valide ainsi que les instructions pour l’apposer correctement. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’apposer eux-mêmes l’étiquette sur leur véhicule, les concessionnaires de Forest River pourront le faire pour eux.

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RAPPEL 2017-429

Fabricant : Forest River

Modèles : Wildcat 2017-2018

Numéro de rappel du fabricant : 61-0515

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Dans certaines caravanes, l’emplacement du chauffe-eau dans la rallonge escamotable permettrait à du monoxyde de carbone d’entrer dans le véhicule. Si cela se produisait, le détecteur de monoxyde de carbone pourrait ne pas se saturer suffisamment pour déclencher l’alarme, ce qui exposerait les occupants à du monoxyde de carbone pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront déplacer le chauffe-eau à un nouvel emplacement.

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RAPPEL 2017-430

Fabricant : Forest River

Modèles : Forester et Sunseeker 2017

Numéro de rappel du fabricant : 34.55.215-0491

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Dans certaines autocaravanes construites sur un châssis de Mercedes-Benz Sprinter, l’étiquette de pression des pneus située sur le montant central pourrait ne pas contenir les bons renseignements sur la pression des pneus de l’essieu avant. Une pression des pneus incorrecte pourrait causer une défaillance des pneus, ce qui provoquerait une perte de maitrise du véhicule qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires Mercedes-Benz devront inspecter les véhicules touchés par le rappel et remplacer l’étiquette de pression des pneus si nécessaire.

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RAPPEL 2017-446

Fabricant : Forest River

Modèles : Vibe 2016-2018

Numéro de rappel du fabricant : 64-0516

Nombre de VR touchés au Canada : 223

Problème : Sur certaines caravanes, la conduite de propane liquide (PL) pourrait, en raison d’un jeu insuffisant, entrer en contact avec la chape de l’essieu. Si la conduite entre en contact avec la chape de l’essieu, il pourrait y avoir une fuite de propane liquide ce qui pourrait, en présence d’une source inflammable, augmenter les risques de blessures et de dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer des conduites de propane liquide plus longues et les réacheminer plus loin de la chape de l’essieu.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 1er novembre 2017

RAPPEL 2017-162

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravanes de classe A Dutch Star, Essex, King Aire, London Aire et Mountain Aire 2012-2017

Numéro de rappel du manufacturier : 17004

Nombre de VR touchés au Canada : 72

Problème : Les joints à rotule de la suspension avant indépendante de certaines autocaravanes pourraient se desserrer, problème qui, s’il n’est pas décelé, pourrait entraîner leur séparation après un certain temps, ainsi que réduire la tenue de route des véhicules et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et des dommages matériels.

Solution : Du personnel des centres de service de Spartan doit retirer les joints, les nettoyer, recouvrir leurs filets d’enduit frein, les réinstaller et les serrer adéquatement au couple.

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RAPPEL 2017-244

Fabricant : K-Z Recreational Vehicles

Modèle : Durango et Sporttrek 2018

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Sur certaines caravanes avec cuisine extérieure, aucun ruban d’étanchéité n’a été posé sur la conduite de gaz propane de la cuisine extérieure et aucun essai d’étanchéité de la conduite de gaz propane n’a été effectué au moment de la fabrication. Une fuite de gaz propane, en présence d’une source d’inflammation, pourrait provoquer un incendie ou une explosion pouvant entraîner des blessures et des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront s’assurer que la conduite de gaz propane est bien posée et effectuer un essai d’étanchéité sur cette dernière.

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RAPPEL 2017-176

Fabricant : Keystone

Modèle : Cougar 2017

Numéro de rappel du manufacturier : 17-282

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Sur certaines caravanes, un disjoncteur de 12 volts à réenclenchement manuel inadéquat a été posé dans un endroit où du propane est entreposé. Le disjoncteur pourrait produire des étincelles au moment de son réenclenchement. En présence d’une fuite de propane, les risques d’incendie pouvant entraîner des blessures et des dommages matériels pourraient augmenter.

Solution : Les concessionnaires devront vérifier si le mauvais disjoncteur a été posé et le remplacer au besoin.

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RAPPEL 2017-255

Fabricant : Jayco (Highland Ridge RV)

Modèle : Highlander, Light, Mesa Ridge, Open Range & Roamer

Nombre de VR touchés au Canada : 210

Problème : Sur certaines caravanes, les plafonniers à DEL dégagent énormément de chaleur pendant leur fonctionnement, ce qui pourrait augmenter les risques d’incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les plafonniers à DEL.

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RAPPEL 2017-254

Fabricant : Jayco

Modèle : Caravanes Jayco Hummingbird, Jay Feather 7, Jay Feather, Jay Flight Bungalow, Jay Flight SLX, Jay Flight & White Hawk 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 2 208

Problème : Sur certaines caravanes, les plafonniers à DEL dégagent énormément de chaleur pendant leur fonctionnement, ce qui pourrait augmenter les risques d’incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les plafonniers à DEL.

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RAPPEL 2017-178

Fabricant : Jayco

Modèle : Anthem, Aspire et Cornerstone 2012-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 140

Problème : Les joints à rotule de la suspension avant à roues indépendantes de certaines autocaravanes pourraient être lâches. Avec le temps, si cet état n’est pas décelé, les joints à rotule lâches pourraient se séparer, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Au besoin, les centres de service Spartan devront retirer et nettoyer les joints à rotule, puis reposer ces derniers en appliquant un enduit frein pour filets et en les serrant correctement.

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RAPPEL 2017-154

Fabricant : Jayco

Modèle : Caravane Designer 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Dans certaines caravanes dotées de freins à disque, la roue d’acier du pneu de secours peut entrer en contact avec l’étrier des freins, provoquer une crevaison du pneu de secours et accroître les risques de collision pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires doivent remplacer le pneu de secours d’origine par un pneu de secours dont la roue d’aluminium ne peut pas entrer en contact avec l’étrier.

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RAPPEL 2017-195

Fabricant : Gulf Stream

Modèle : Amerilite Superlite 2011-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 73

Problème : L’étiquette d’homologation de certaines caravanes pourrait indiquer le mauvais poids nominal brut du véhicule (PNBV). En effet, l’étiquette indique un PNBV de 1 683 kg (3 710 lb) alors qu’on devrait lire 1 338 kg (2 950 lb). Ainsi, le véhicule pourrait être surchargé, ce qui nuirait à la manœuvrabilité et pourrait augmenter les risques de collision et/ou de dommages matériels.

Solution : Gulf Stream fournira la bonne étiquette d’homologation aux propriétaires actuels et des instructions pour l’apposer. S’ils le désirent, les propriétaires peuvent faire apposer l’étiquette par le concessionnaire Gulf Stream.

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RAPPEL 2017-225

Fabricant : Grand Design RV

Modèle : Caravane Imagine 2017-2018

Nombre de VR touchés au Canada : 165

Problème : Sur certaines caravanes, les vis qui fixent les colonnes du mécanisme de rallonge coulissante à la cloison latérale pourraient avoir été mal posées. Les têtes de vis pourraient donc se cisailler ou sortir de la cloison latérale, et les colonnes pourraient se détacher de la cloison latérale. Si cela se produisait pendant que le véhicule est en mouvement, la rallonge coulissante pourrait sortir, augmentant ainsi les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les vis des colonnes du mécanisme de rallonge coulissante par des vis plus grosses. Des attaches intérieures devront également être posées sur chaque colonne pour un soutien supplémentaire.

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RAPPEL 2017-221

Fabricant : Forest River

Modèle : Prime Time Mtg. Avenger 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 12

Problème : Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 – Sélection des pneus et des jantes. L’étiquette de certification indique uniquement la pression maximale de gonflage et les dimensions des pneus arrière, soit 80 lb/po2 et ST225/75R15E. L’étiquette de certification devrait fournir les renseignements pour les pneus avant, arrière et de rechange (80 lb/po2 et ST225/75R15E). Cette non-conformité aux exigences pourrait faire en sorte que des jantes et des pneus de dimensions inadéquates soient utilisés ou que les pneus soient sur gonflés. Cela pourrait nuire au comportement routier du véhicule et augmenter les risques de défaillance des pneus, ce qui pourrait provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux)

Solution : Forest River devra fournir aux propriétaires actuels et aux concessionnaires une étiquette de certification corrigée et des instructions d’installation. Les propriétaires qui ne se sentent pas en mesure de bien poser l’étiquette pourront se rendre chez un concessionnaire Forest River pour la faire poser.

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RAPPEL 2017-200

Fabricant : Forest River

Modèle : Cherokee 2007-2011

Nombre de VR touchés au Canada : 27

Problème : Certaines caravanes pourraient ne pas respecter le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Un poids nominal brut sur essieu (PNBE) incorrect figure sur l’étiquette de certification. L’étiquette indique un PNBE incorrect de 1 800 kg (3 970 lb), mais le bon PNBE est en fait de 1 587 kg (3 500 lb).

Solution : Forest River enverra une étiquette de certification modifiée aux propriétaires actuels, ainsi que des instructions relatives à la pose adéquate de l’étiquette. Si les propriétaires ne se sentent pas en mesure de bien installer l’étiquette, ils peuvent amener leur véhicule chez un détaillant Forest River afin de faire poser l’étiquette.

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RAPPEL 2017-191

Fabricant : Forest River

Modèle : Caravane avec garage XLR 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 5

Problème : Au moment de la fabrication de certaines caravanes, il se peut que de mauvaises attaches aient été utilisées sur la barre de verrouillage de la terrasse latérale. Si les attaches se brisaient, la terrasse tomberait sans avertissement, que le véhicule soit stationné ou en déplacement, et pourrait causer des blessures aux personnes se trouvant à proximité ou augmenter les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les attaches.

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RAPPEL 2017-230

Fabricant : Crossroads RV

Modèle : Volante 2017

Numéro de rappel du manufacturier : 17-284

Nombre de VR touchés au Canada : 8

Problème : Sur certaines caravanes, les pièces de soutien de la couchette supérieure arrière pourraient avoir été mal posées au moment de la fabrication. La couchette pourrait s’affaisser en cours d’utilisation et causer la chute de l’occupant. Cela pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront ajouter des attaches aux poteaux d’ossature murale pour soutenir la couchette.

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RAPPEL 2017-005

Fabricant : Jayco

Modèle : Cornerstone 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Dans certaines autocaravanes, le système de réduction des collisions Wabco OnGuard pourrait avoir été installé à l’envers. Par conséquent, son fonctionnement pourrait être limité et il pourrait se mettre en marche de manière imprévue, ce qui réduirait la vitesse du véhicule et augmenterait ainsi les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les centres de service Spartan devront repositionner le système de réduction des collisions Wabco OnGuard à l’aide d’un nouveau support, ainsi que réétalonner le système.

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RAPPEL 2017-004

Fabricant : Jayco

Modèle : Atlante et Precept 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 32

Problème : Dans certaines autocaravanes, le câblage pour les marches d’accès pourrait avoir été mal installé et il est possible que les marches rentrent de manière imprévue. Si les marches rentrent sans intervention, un occupant qui sort de l’autocaravane pourrait faire une chute, ce qui augmenterait les risques de blessures.

Solution : Les concessionnaires devront vérifier si le câblage des marches d’accès est adéquat. Si le câblage se trouve sous le seuil de la porte, il doit être retiré et les marches doivent être recâblées à l’aide d’un acheminement du câblage amélioré.

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RAPPEL 2016-581

Fabricant : Jayco (Highland Ridge RV)

Modèle : Highlander 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Dans certaines caravanes munies d’une échelle pliable extérieure Christianson  Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Par conséquent, l’échelle pourrait se séparer du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) si une personne utilisait l’échelle.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort de charnière sur l’arrière des charnières existantes afin de fixer en place la charnière et le support de montage.

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RAPPEL 2016-607

Fabricant : Heartland

Modèle : Landmark 2015-2016

Numéro de rappel du manufacturier : 99-01-30

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies de freins à disque, la roue de secours à jante en acier fournie avec le véhicule est incompatible avec les moyeux des freins à disque. La conception de la roue ne permet pas que la jante soit plate et affleurante par rapport à la surface des moyeux. Si un utilisateur installe l’ensemble jante et pneu de secours touché, la roue frottera contre l’étrier de frein à disque jusqu’à un contact avec la conduite de frein. Si la roue de secours à jante en acier est installée et perce la conduite de frein, cela pourrait provoquer une perte de la capacité de freinage ou une perte de maîtrise du véhicule et nuirait au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer la jante de secours par une jante de secours compatible en aluminium.

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RAPPEL 2016-609

Fabricant : Gulf Stream

Modèle : B Touring Cruiser et Conquest 2016-2017

Numéro de rappel du manufacturier : GS12616

Nombre de VR touchés au Canada : 17

Problème : Dans certaines autocaravanes, la télématique de la radio AM/FM à lecteur CD/DVD intégrée au tableau de bord et l’écran de recul n’a pas été limitée pendant que le véhicule est en mouvement. Si le véhicule est conduit avec un écran actif dans le champ de vision du conducteur, cela pourrait distraire le conducteur. Cela pourrait causer des conditions d’exploitation dangereuses qui pourraient augmenter les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront ajouter un câble de surpassement branché au frein de stationnement afin de désactiver le lecteur DVD pendant que le véhicule est en mouvement.

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RAPPEL 2016-656

Fabricant : Forest River

Modèle : Columbus 2013-2015 ; FR3 2015-2016 ; Spartan Toy Hauler 2015-2016 et XLR Toy Hauler 2015-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 316

Problème : Dans certaines caravanes munies d’une échelle pliable extérieure Christianson  Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Par conséquent, l’échelle pourrait se séparer du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux) si une personne utilisait l’échelle.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort de charnière sur l’arrière des charnières existantes afin de fixer en place la charnière et le support de montage.

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RAPPEL 2016-587

Fabricant : Forest River

Modèle : Riverstone 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 14

Problème : Dans certaines caravanes à sellette, l’ensemble jante et pneu de secours fourni avec le véhicule est incompatible avec les moyeux des freins à disque. La conception de la roue ne permet pas que la jante soit plate et affleurante par rapport à la surface des moyeux. Si un utilisateur installe l’ensemble jante et pneu de secours touché, les écrous de roue pourraient présenter une défaillance et, par conséquent, une roue ou l’étrier (ou les deux) pourraient se séparer du support de frein. Cela pourrait réduire l’efficacité de freinage et nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

Solution : Les concessionnaires devront remplacer l’ensemble jante et pneu de secours par un ensemble compatible.

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RAPPEL 2016-584

Fabricant : Forest River

Modèle : Vibe 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 33

Problème : Sur certaines remorques de tourisme, la cuisinière peut avoir été mal raccordée au circuit positif de 12 V. Cela pourrait faire en sorte que la cuisinière soit sous tension, ce qui pourrait augmenter le risque d’électrocution pour les occupants de la remorque.

Solution : Les concessionnaires devront enlever le circuit positif relié à la cuisinière.

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RAPPEL 2016-585

Fabricant : Entegra Coach

Modèle : Anthem, Aspire, Cornerstone et Insignia 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 8

Problème : Dans certaines autocaravanes, des fils dans le circuit du régulateur n’ont pas été protégés adéquatement au moment de la fabrication. Cela pourrait entraîner un réglage du régulateur soit au-dessus ou en dessous du réglage ou de la puissance d’entrée recommandés. Un réglage incorrect de la puissance d’entrée du régulateur pourrait entraîner une perte de vitesse ou une accélération imprévue qui, selon la réaction du conducteur et l’état de la circulation, pourraient augmenter les risques d’accident ou de dommages à la propriété.

Solution : Un centre de service Spartan autorisé devra fournir et installer un harnais superposé avec des fils protégés conformément aux spécifications applicables.

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RAPPEL 2016-513

Fabricant : Winnebago Industries

Modèle : Destination, Instinct, Micro Minnie, Minnie, Minnie Plus, Scorpion, Spyder, Voyage et Winnie Drop 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 324

Problème : Certaines caravanes classiques affichent une étiquette de renseignements sur les pneus et la capacité de charge d’origine américaine plutôt qu’une étiquette conforme aux normes canadiennes. Cette étiquette incorrecte pourrait créer de la confusion et entrainer la surcharge de la caravane. Cela pourrait nuire au comportement et à la stabilité du véhicule, augmentant ainsi les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Winnebago enverra des étiquettes de certification modifiées aux concessionnaires et aux propriétaires, ainsi que des instructions sur la manière de les apposer. Si les propriétaires ne souhaitent pas apposer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent se présenter chez un concessionnaire Winnebago qui procèdera à l’installation.

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RAPPEL 2016-462

Fabricant : Winnebago Industries

Modèle : Itasca Navion 2017, Winnebago View 2017

Numéro de rappel du fabricant : 141

Nombre de VR touchés au Canada : 22

Problème : Dans certaines autocaravanes, le produit d’étanchéité nécessaire là où la conduite de propane liquide passe dans un œillet et est raccordée au chauffe-eau pourrait manquer ou avoir été mal appliqué lors de l’assemblage. Par conséquent, du monoxyde de carbone pourrait s’infiltrer dans l’habitacle de l’autocaravane par cette ouverture. Si les occupants devaient être exposés à ce gaz nocif, ils pourraient être asphyxiés ou souffrir d’une intoxication au monoxyde de carbone.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés et veiller à ce que l’œillet et la conduite de propane liquide soient bien étanchéisés.

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RAPPEL 2016-452

Fabricant : Winnebago Industries

Modèle : Itasca Cambria et Sunstar 2015-2017, Winnebago Aspect, Era, Fuse, Travato et Vista 2015-2017

Numéro de rappel du fabricant : 142

Nombre de VR touchés au Canada : 158

Problème : Dans certaines autocaravanes, les branchements de 120 V associés au commutateur de transfert automatique pourraient avoir été mal serrés lors de l’assemblage du véhicule. Ces branchements lâches pourraient générer une résistance élevée et de la surchauffe, déclenchant même un incendie avec risques de blessures ou de dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés et s’assurer que tous les branchements associés au commutateur de transfert automatique sont bien serrés.

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RAPPEL 2016-458

Fabricant : Triple E

Modèle : Unity 2016

Numéro de rappel du fabricant : 8368

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Dans certaines autocaravanes, la pomme de douche peut s’abaisser dans le bac, ce qui signifie qu’elle pourrait aspirer des eaux usées si un refoulement devait survenir. Cela pourrait contaminer l’eau douce du VR et compromettre la santé des occupants du véhicule qui la consommeraient.

Solution : Les concessionnaires installeront des anneaux de guidage sur le flexible de la douche afin de l’empêcher de s’abaisser dans le bac.

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RAPPEL 2016-458

Fabricant : Triple E

Modèle : Unity 2016

Numéro de rappel du fabricant : 8368

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Dans certaines autocaravanes, la pomme de douche peut s’abaisser dans le bac, ce qui signifie qu’elle pourrait aspirer des eaux usées si un refoulement devait survenir. Cela pourrait contaminer l’eau douce du VR et compromettre la santé des occupants du véhicule qui la consommeraient.

Solution : Les concessionnaires installeront des anneaux de guidage sur le flexible de la douche afin de l’empêcher de s’abaisser dans le bac.

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RAPPEL 2016-563

Fabricant : Tiffin

Modèle : Allegro 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 39

Problème : Dans certaines autocaravanes, l’étiquette de certification sur l’attache-remorque pourrait ne pas indiquer la bonne capacité de charge. Par conséquent, l’attache-remorque pourrait être surchargée par inadvertance, ce qui provoquerait sa défaillance. Le véhicule remorqué pourrait alors se détacher, augmentant ainsi les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : De nouvelles étiquettes seront postées aux propriétaires des véhicules touchés, ainsi que des instructions sur la manière de les apposer.

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RAPPEL 2016-571

Fabricant : REV Recreation Group

Modèle :
American Coach – American Dream 2017 et American Revolution 2016-2017
Fleetwood RV – Discovery 2016-2017
Holiday Rambler – Endeavor et Scepter 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 12

Problème : Dans certaines autocaravanes, un tuyau tressé de servodirection recouvert de caoutchouc ne serait pas assez éloigné du goujon du bloc d’alimentation du démarreur en raison d’une installation fautive. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre ce goujon, ce qui pourrait causer un arc électrique et une fuite de liquide de servodirection. En présence d’un arc électrique, une telle fuite pourrait augmenter les risques d’incendie entrainant des blessures ou des dommages matériels. Elle pourrait également exiger d’exercer plus de force sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront vérifier si le dégagement du tuyau de servodirection est adéquat et déplacer le tuyau si ce n’est pas le cas.

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RAPPEL 2016-544

Fabricant : REV Recreation Group

Modèle : Dodge Sprinter 2010 ; Fleetwood RV Icon et Pulse 2010

Numéro de rappel du fabricant : R49

Nombre de VR touchés au Canada : 20

Problème : Sur certains véhicules récréatifs construits sur des châssis Dodge Sprinter, le dispositif du coussin gonflable frontal du passager pourrait générer une pression interne excessive pendant le gonflement. Cette pression anormale pourrait endommager le dispositif de gonflement et permettre à des fragments d’être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable et empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas adéquatement lors d’un accident, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager.

Solution : Les concessionnaires Fiat Chrysler Automobiles remplaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable frontal du passager.

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RAPPEL 2016-480

Fabricant : REV Recreation Group

Modèle :
American Coach – American Allegiance et American Dream 2016 ; American Eagle, American Revolution et American Tradition 2014-2016 ; American Heritage 2014-2015
Monaco RV – Diplomat 2016 et Dynasty 2015

Nombre de VR touchés au Canada : 47

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’une pédale de frein plus lourde et ajustable selon le poids, le signal de frein acheminé vers les feux de freinage de l’autocaravane et de sa remorque pourrait ne pas se désactiver lorsque les freins sont relâchés. Cela pourrait faire en sorte que les feux de freinage de l’autocaravane demeurent allumés et que les usagers de la route qui la suivent ne connaissent pas les intentions du conducteur, ce qui augmenterait les risques d’accident. De plus, si les freins d’un véhicule remorqué demeuraient serrés, cela pourrait occasionner une perte de maitrise des véhicules. Ces deux situations pourraient augmenter le risque d’accident causant des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les ateliers d’entretien autorisés par Daimler Trucks North America remplaceront le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.

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RAPPEL 2016-559

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravane de classe A Dutch Star 2016-2017 et Ventana 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 30

Problème : Dans certaines autocaravanes, un tuyau tressé de servodirection recouvert de caoutchouc ne serait pas assez éloigné du goujon du bloc d’alimentation du démarreur en raison d’une installation fautive. Par conséquent, le tuyau de servodirection pourrait frotter contre ce goujon, ce qui pourrait causer un arc électrique et une fuite de liquide de servodirection. En présence d’un arc électrique, une telle fuite pourrait augmenter les risques d’incendie entrainant des blessures ou des dommages matériels. Elle pourrait également exiger d’exercer plus de force sur le volant, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront vérifier si le dégagement du tuyau de servodirection est adéquat et déplacer le tuyau si ce n’est pas le cas.

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RAPPEL 2016-543

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravane de classe A Dutch Star, Essex et London Aire 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 7

Problème : Dans certaines autocaravanes, les câbles du circuit de commande des gaz n’ont pas été bien protégés lors de la fabrication. Par conséquent, la commande des gaz pourrait être réglée à des paramètres supérieurs ou inférieurs aux paramètres prévus. Ces paramètres incorrects pourraient causer la défaillance de la commande des gaz ou une accélération accidentelle qui, selon les réactions du conducteur et l’état de la circulation, pourraient augmenter les risques d’accident ou de dommages matériels.

Solution : Un centre de service Spartan autorisé fournira et installera un harnais de recouvrement dont les fils seront blindés selon les spécifications appropriées.

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RAPPEL 2016-524

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravane de classe A London Aire 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Dans certaines autocaravanes, le dispositif de commande du marchepied hydraulique HWH pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, le marchepied pourrait se rétracter inopinément, dans certains cas alors que la porte d’entrée est ouverte. Si ce dispositif de commande est défectueux, cela pourrait augmenter les risques d’accident ou de blessures.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter le marchepied et faire la mise à jour logicielle du dispositif de commande au besoin.

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RAPPEL 2016-503

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravane de classe A Canyon Star 2012-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 21

Problème : Dans certaines autocaravanes, la base de la plateforme élévatrice pour fauteuil roulant pourrait avoir été assemblée avec des boulons qui ne respectent pas les spécifications. Si ces boulons venaient à se briser, la plateforme pourrait bouger de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques de blessures pour son opérateur.

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les boulons de catégorie 2 par des boulons de catégorie 5.

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RAPPEL 2016-476

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravane de classe A Canyon Star 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Dans certaines autocaravanes, la porte d’accès pour fauteuil roulant à verrouillage électrique pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Si une personne appuie sur le bouton de déverrouillage à distance de la clé pendant que l’autocaravane est en mouvement, la porte d’accès pour fauteuil roulant pourrait s’ouvrir. Cela pourrait provoquer une perte de maitrise du véhicule et augmenterait les risques d’accident entrainant des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront ajouter un faisceau de câbles de relais afin d’empêcher la porte d’accès pour fauteuil roulant de s’ouvrir lorsque le véhicule est en mouvement.

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RAPPEL 2016-561

Fabricant : KZ Recreational Vehicles

Modèle : Inferno, MXT, Sportsmen, Sportster, Sporttrek et Venom 2015

Nombre de VR touchés au Canada : 51

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies d’une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Si l’échelle venait à se séparer du véhicule lorsqu’une personne l’utilise, cela pourrait entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort aux charnières existantes afin de bien fixer les charnières et le support de montage.

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RAPPEL 2016-558

Fabricant : Keystone

Modèle : Dutchmen Voltage 2015-2016, Keystone Cougar 2015, Keystone Carbon, Fuzion, Impact et Raptor 2015-2016

Numéro de rappel du fabricant : 16-267

Nombre de VR touchés au Canada : 427

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies d’une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Si l’échelle venait à se séparer du véhicule lorsqu’une personne l’utilise, cela pourrait entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort aux charnières existantes afin de bien fixer les charnières et le support de montage.

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RAPPEL 2016-551

Fabricant : Keystone

Modèle : Cougar 2017

Numéro de rappel du fabricant : 16-269

Nombre de VR touchés au Canada : 5

Problème : Dans certaines caravanes classiques, les dispositifs de fixation du plancher pourraient être entrés en contact avec la traverse tubulaire de la bouteille de propane lors de l’assemblage. Si c’est le cas, le collecteur de propane pourrait avoir été endommagé, ce qui pourrait provoquer une fuite. Une fuite de propane en présence d’une source d’inflammation pourrait augmenter les risques d’incendie entrainant des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter le collecteur de propane et le remplacer au besoin.

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RAPPEL 2016-560

Fabricant : Jayco

Modèle : Jay Sport 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Dans certaines caravanes munies de l’ensemble optionnel Baja, les pneus pourraient présenter un dégagement inadéquat par rapport aux passages de roue. Cette situation pourrait causer l’usure prématurée des pneus ou leur défaillance, ce qui pourrait provoquer un accident entrainant des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront remplacer l’essieu, les passages de roue et les étiquettes de conformité fédérale.

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RAPPEL 2016-541

Fabricant : Jayco

Modèle : Starcraft AR-One 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Dans certaines caravanes, l’étiquette de certification et de renseignements sur les pneus et la charge maximale indique de l’information erronée sur le nombre d’essieux dont est muni le VR. Par conséquent, ce dernier pourrait être surchargé, ce qui nuirait au comportement du VR et augmenterait le risque d’accident pouvant causer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : De nouvelles étiquettes seront postées aux propriétaires, ainsi que des instructions sur la manière de les apposer.

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RAPPEL 2016-538

Fabricant : Jayco

Modèle : Anthem et Cornerstone 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 34

Problème : Certaines autocaravanes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 302 – Inflammabilité des matériaux intérieurs. Le matelas utilisé dans le véhicule ne respecte pas la norme, ce qui pourrait faciliter la propagation des flammes en cas d’incendie, entrainant ainsi des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires remplaceront le matelas par un matelas dont le matériau satisfait aux exigences de cette norme.

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RAPPEL 2016-536

Fabricant : Jayco

Modèle : Jay Sport 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 15

Problème : Dans certaines caravanes, l’étiquette de certification, de pression des pneus et de charge maximale n’indique pas les bonnes dimensions des pneus ni la bonne charge maximale. L’étiquette devrait indiquer les renseignements suivants : pneus de format ST175/85R13C, pression de gonflage maximale de 50 lb/po2. Une pression des pneus incorrecte pourrait causer leur défaillance, ce qui pourrait provoquer une perte de maitrise du véhicule et augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : De nouvelles étiquettes seront postées aux propriétaires, ainsi que des instructions sur la manière de les apposer.

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RAPPEL 2016-554

Fabricant : Heartland

Modèle : Cyclone et Road Warrior 2015-2016 et Torque 2016

Numéro de rappel du fabricant : 99-01-28

Nombre de VR touchés au Canada : 131

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies d’une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Si l’échelle venait à se séparer du véhicule lorsqu’une personne l’utilise, cela pourrait entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort aux charnières existantes afin de bien fixer les charnières et le support de montage.

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RAPPEL 2016-573

Fabricant : Grand Design RV

Modèle : Caravane à sellette avec garage Momentum et caravane à sellette Solitude 2015-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 155

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies d’une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Si l’échelle venait à se séparer du véhicule lorsqu’une personne l’utilise, cela pourrait entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort aux charnières existantes afin de bien fixer les charnières et le support de montage.

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RAPPEL 2016-496

Fabricant : Grand Design RV

Modèle : Caravane à sellette Reflection 2015-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 34

Problème : Certaines caravanes pourraient ne pas satisfaire aux exigences du Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Un poids nominal brut sur essieu (PNBE) incorrect pourrait figurer sur l’étiquette de certification, laquelle devrait indiquer 6 400 lb (2 903 kg). Ce problème pourrait causer une défaillance prématurée des pneus due à une surcharge du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Grand Design RV enverra une étiquette de certification corrigée aux propriétaires actuels, ainsi que des instructions sur la manière de l’apposer adéquatement. Si les propriétaires ne souhaitent pas installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent se présenter chez un concessionnaire Grand Design RV qui procèdera à l’installation.

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RAPPEL 2016-506

Fabricant : Forest River

Modèle : Surveyor 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 15

Problème : Dans certaines caravanes, l’étiquette de certification, de pression des pneus et de charge maximale n’indique pas les bonnes dimensions de pneus ni la bonne charge maximale. L’étiquette devrait indiquer les renseignements suivants : format de pneus ST205/75R14C, jantes 14X5.5JJ et pression de gonflage maximale de 50 lb/po2. Une pression incorrecte pourrait causer une défaillance des pneus, ce qui pourrait provoquer une perte de maitrise du véhicule et augmenter les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : De nouvelles étiquettes seront postées aux propriétaires avec les instructions pour les apposer adéquatement.

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RAPPEL 2016-459

Fabricant : Forest River

Modèle : Amera-Lite ALDD612SA, ALDR610SA et ALDR612SA 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 14

Problème : Sur certaines caravanes, les barres d’attelage et le coupleur du véhicule pourraient ne pas convenir aux dimensions et au poids du VR. À cause de cela, les barres d’attelage pourraient se briser ou faire défaut pendant que le VR est en mouvement, ce qui augmenterait le risque d’accident pouvant causer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Le concessionnaire remplacera les barres d’attelage.

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RAPPEL 2016-455

Fabricant : Forest River

Modèle : Salem et Wildwood 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 25

Problème : Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 – Sélection des pneus et des jantes. L’étiquette de certification pourrait contenir des renseignements incorrects sur la plage de charge des pneus et la pression recommandée. Par conséquent, les pneus pourraient ne pas être assez gonflés ou le véhicule pourrait être surchargé, ce qui pourrait nuire à son comportement et à sa stabilité, augmentant ainsi les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Forest River enverra une étiquette de certification modifiée aux propriétaires actuels, ainsi que des instructions sur la manière de l’apposer adéquatement. Si les propriétaires ne souhaitent pas installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent se présenter chez un concessionnaire Forest River qui procèdera à l’installation.

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RAPPEL 2016-440

Fabricant : Forest River

Modèle : Cherokee 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 34

Problème : Sur certaines caravanes, les pneus pourraient entrer en contact avec le plancher ou un passage de roue lorsque la suspension se comprime entièrement. Ce problème pourrait endommager les pneus et nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter le véhicule et installer un ensemble de levage qui ajoutera un dégagement vertical de 4,5 cm (1¾ po).

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RAPPEL 2016-434

Fabricant : Forest River

Modèle : Viking C-Express 9.0 2017 et V-Express 9.0

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Sur certaines caravanes, il peut manquer une pince de câble qui sert à retenir les barres de levage du toit sur le support de montage. En l’absence de cet accessoire, une barre de levage pourrait se séparer de son support, ce qui pourrait causer la chute soudaine d’un ou des deux côtés du toit, au risque de causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires inspecteront la caravane et ils installeront la pince de câble manquante au besoin.

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RAPPEL 2016-553

Fabricant : Cruiser RV

Modèle : Stryker 2015-2016

Numéro de rappel du fabricant : 99-03-11

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Dans certaines caravanes à sellette munies d’une échelle pliable extérieure Christianson Industries, le support de montage de l’échelle pourrait se séparer de la charnière en raison d’une mauvaise soudure. Si l’échelle venait à se séparer du véhicule lorsqu’une personne l’utilise, cela pourrait entrainer des blessures ou des dommages matériels.

Solution : Les concessionnaires devront installer un renfort aux charnières existantes afin de bien fixer les charnières et le support de montage.

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RAPPEL 2016-378

Fabricant : Winnebago Industries

Modèle : Itasca Ellipse 2013-2015 et Winnebago Tour 2013-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 53

Problème : Sur certaines autocaravanes, lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, le capteur associé à ce dernier pourrait ne pas retourner à zéro, empêchant le frein moteur de s’actionner comme prévu. Ceci pourrait augmenter la distance de freinage et ainsi augmenter le risque de dommages matériels et de blessures.

Solution : Les commerçants autorisés par Daimler Trucks North America remplaceront la pédale d’accélération.

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RAPPEL 2016-389

Fabricant : Tiffin

Modèle : Allegro, Allegro Bay, Allegro Bus, Phaeton et Zephyr 2007-2011

Nombre de VR touchés au Canada : 802

Problème : Sur certaines autocaravanes, les bras des essuie-glaces pourraient se briser. Si les essuie-glaces devaient cesser de fonctionner par mauvais temps, cela réduirait la visibilité et augmenterait le risque d’accident causant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant inspectera les bras des essuie-glaces et les remplacera au besoin.

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RAPPEL 2016-383

Fabricant : Thor Motor Coach

Modèle : Ace 2012-2017, Citation 2013, Siesta 2012-2013

Nombre de VR touchés au Canada : 289

Problème : Certains VR pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 302 – Inflammabilité des matériaux intérieurs. La porte de douche installée dans le VR ne satisfait pas aux exigences de cette norme, ce qui pourrait faciliter la propagation des flammes en cas d’incendie, entrainant ainsi des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera la porte de douche par une porte faite d’un matériau qui satisfait aux exigences de cette norme.

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RAPPEL 2016-376

Fabricant : Newmar

Modèle : Autocaravanes de classe A Dutch Star et London Aire 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 5

Problème : Sur certaines autocaravanes, une bordure de bois à l’avant pourrait se séparer de la rallonge escamotable. Si cela se produit, la rallonge pourrait entrer en contact avec le conducteur ou le passager, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, augmentant le risque d’accident avec dommages matériels et blessures.

Solution : Le commerçant fixera correctement la bordure de bois à la rallonge.

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RAPPEL 2016-406

Fabricant : Keystone

Modèle : Cougar 2017

Numéro de rappel du manufacturier : 16-262

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Sur certaines caravanes, des renseignements incorrects pourraient figurer sur les étiquettes de certification, de pression des pneus et de charge maximale. De plus, la gamme de charge des pneus installés pourrait être différente de ce qui est indiqué. Par conséquent, les pneus pourraient être mal gonflés, ce qui pourrait nuire au comportement et à la stabilité du véhicule. Le risque d’accident pouvant causer des dommages matériels et des blessures s’en trouverait augmenté.

Solution : Le commerçant fera l’inspection nécessaire et, au besoin, il remplacera les pneus ou les étiquettes de certification.

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RAPPEL 2016-405

Fabricant : Keystone

Modèle : Bullet et Passport 2011-2017

Numéro de rappel du manufacturier : 16-261

Nombre de VR touchés au Canada : 7 912

Problème : Sur certaines caravanes, le câblage du climatiseur pourrait avoir été mal installé. Cela pourrait provoquer un court-circuit dans le câblage du thermostat, augmentant ainsi le risque d’incendie pouvant causer des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant inspectera l’installation et, au besoin, réacheminera/séparera le câblage à la hauteur du boitier de commande du climatiseur.

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RAPPEL 2016-386

Fabricant : Jayco

Modèle : Autocaravanes Redhawk 2012-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 357

Problème : Certains VR pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 302 – Inflammabilité des matériaux intérieurs. La porte de douche installée dans le VR ne satisfait pas aux exigences de cette norme, ce qui pourrait faciliter la propagation des flammes en cas d’incendie, entrainant ainsi des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera la porte de douche par une porte faite d’un matériau qui satisfait aux exigences de cette norme.

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RAPPEL 2016-385

Fabricant : Jayco

Modèle : Autocaravanes Alante et Precept 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 71

Problème : Sur certaines autocaravanes, les écrous des sièges du conducteur et du passager pourraient se desserrer au fil du temps en raison du pivotement des sièges. Par conséquent, le ou les sièges pourraient se détacher de leur base. Si cela se produit pendant un déplacement, le conducteur pourrait perdre le contrôle de son véhicule, augmentant ainsi le risque de dommages matériels et de blessures.

Solution : Le commerçant devra installer un contre-écrou sur l’écrou à la base des sièges touchés et s’assurer que le serrage est adéquat.

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RAPPEL 2016-384

Fabricant : Jayco

Modèle : Starcaft AR-One Maxx 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 52

Problème : Sur certaines caravanes et caravanes à sellette munies de l’option Extreme Package, les étiquettes apposées ne donnent pas la bonne information à propos du format des pneus. L’information que l’on devrait lire est la suivante : LT235/75R15C (et non pas ST225/75R15D ni ST205/75R14C). En raison de cette mauvaise information, l’on pourrait installer un pneu inadéquat, ce qui pourrait nuire au comportement routier du véhicule et entrainer un accident causant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les bonnes étiquettes seront envoyées aux propriétaires des véhicules concernés, de même que des indications sur la façon de bien les apposer.

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RAPPEL 2016-380

Fabricant : Jayco

Modèle : Caravanes Eagle, Jay Feather, Jay Flight SLX, Jay Flight, Octane et White Hawk 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 328

Problème : Sur certaines caravanes munies d’un système antilouvoiement ainsi que d’une commande de freins installée en usine, les freins du VR pourraient cesser de fonctionner en cas de louvoiement à cause d’un problème de compatibilité. La perte de fonctionnement des freins pourrait accroitre la distance de freinage et nuire à la stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident, de dommages matériels et de blessures.

Solution : Le commerçant devra enlever le système antilouvoiement.

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RAPPEL 2016-415

Fabricant : Heartland

Modèle : Elk Ridge 2015-2016, Mallard et Wilderness 2016-2017, Sundance et Torque 2017

Numéro de rappel du fabricant : 99-01-27

Nombre de VR touchés au Canada : 428

Problème : Sur certaines caravanes, le luminaire à DEL situé à l’avant du VR pourrait s’avérer défectueux et provoquer un court-circuit. Si ce problème devait survenir, le câblage pourrait surchauffer et déclencher un incendie, entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera le luminaire par un dispositif différent muni d’une protection intégrée contre les surtensions.

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RAPPEL 2016-414

Fabricant : Cruiser RV

Modèle : Fun Finder, MPG et Shadow Cruiser 2017

Numéro de rappel du fabricant : 99-03-10

Nombre de VR touchés au Canada : 119

Problème : Sur certaines caravanes, le luminaire à DEL situé à l’avant du VR pourrait s’avérer défectueux et provoquer un court-circuit. Si ce problème devait survenir, le câblage pourrait surchauffer et déclencher un incendie, entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera le luminaire par un dispositif différent muni d’une protection intégrée contre les surtensions.

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RAPPEL 2016-362

Fabricant : Forest River

Modèle : Work and Play 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 15

Problème : Certaines caravanes munies d’un régulateur de propane MB Sturgis peuvent avoir été mal assemblées. Cela pourrait entrainer une détérioration du regard du régulateur qui se fissurerait, causant une fuite lente de gaz propane. La présence de propane à proximité d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie ou une explosion pouvant causer des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera les régulateurs touchés et les canalisations connexes.

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RAPPEL 2016-372

Fabricant : Forest River

Modèle : Charleston 2014-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Sur certaines autocaravanes, lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, le capteur associé à ce dernier pourrait ne pas retourner à zéro, empêchant le frein moteur de s’actionner comme prévu. Ceci pourrait augmenter la distance de freinage ainsi que le risque d’accident pouvant causer des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les commerçants autorisés par Daimler Trucks North America remplaceront la pédale d’accélération.

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RAPPEL 2016-387

Fabricant : Forest River

Modèle : Dynamax REV 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 8

Problème : Certains VR munis d’un module de commande de feux de freinage de remorque pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 108 – Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Une erreur logicielle du module empêcherait les feux de freinage du VR tracté de s’allumer après une première utilisation, ce qui va à l’encontre de la norme. Remorquer un VR dont les feux de freinage ne fonctionnent pas augmente le risque d’accident pouvant causer des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les commerçants autorisés par Fiat Chrysler Automobile (FCA) remplaceront le module de commande de feux de freinage de remorque.

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RAPPEL 2016-391

Fabricant : Forest River

Modèle : Forester 2015-2017, Isata 2016, Solera 2015-2016 et Sunseeker 2015-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 110

Problème : Certaines autocaravanes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 108 – Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Le module qui commande les feux arrière, les feux d’arrêt, les clignotants et les feux de gabarit du véhicule pourrait faire défaut à cause d’une infiltration d’eau dans son logement. Cela nuirait au fonctionnement des feux de freinage arrière du véhicule ou d’une remorque qui y serait raccordée. Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein peuvent causer un accident entraînant des dommages matériels et des blessures.

Solution :Le commerçant devra déplacer le module à un emplacement résistant à l’eau.

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RAPPEL 2016-399

Fabricant : Forest River

Modèle : Encounter et Mirada 2010-2015 et Pursuit 2013-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 488

Problème : Sur certaines autocaravanes, les dispositifs qui fixent l’attache-remorque au châssis peuvent avoir été mal serrés à l’installation. Ce problème pourrait amener l’attelage à se relâcher d’un côté du châssis, occasionnant une perte de contrôle du véhicule. Si l’attache venait à tomber complètement, elle pourrait devenir un danger routier, augmentant le risque de dommages matériels et de blessures.

Solution : Le commerçant installera une nouvelle trousse améliorée de dispositifs de fixation en s’assurant de bien serrer ces derniers.

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RAPPEL 2016-400

Fabricant : Forest River

Modèle : Coachmen Orion et Dynamax REV 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 11

Problème : Certaines autocaravanes peuvent être sujettes à une perte de contact électrique dans le bloc d’allumage. Ce problème pourrait provoquer une perte de maitrise du véhicule ou une perte partielle ou complète de fonctionnement des coussins gonflages, des dispositifs de retenue supplémentaires, des freins ABS, du système électronique de contrôle de la stabilité et du groupes d’instruments sur le tableau de bord. Ces divers problèmes, en conjonction avec la densité de la circulation, les conditions routières et les réactions du conducteur, pourraient augmenter les risques d’accident entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les commerçants autorisés par Fiat Chrysler Automobile devront remplacer le bloc de maintien de contact du commutateur d’allumage.

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RAPPEL 2016-402

Fabricant : Forest River

Modèle : Coachmen Freedom 2017

Nombre de VR touchés au Canada : 14

Problème : Sur certaines caravanes, le dégagement pourrait être insuffisant entre l’arbre d’entrainement de la rallonge escamotable et les pneus du VR du côté du conducteur. Un pneu qui frotte continuellement, ou de façon répétée, contre l’arbre d’entrainement peut être sérieusement endommagé et éclater, augmentant les risques de perte de contrôle du véhicule ou d’accident entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant devra installer un nouvel ensemble d’engrenages plus petit et un arbre transversal moins large afin d’augmenter suffisamment le dégagement entre la paroi intérieure des pneus et l’arbre d’entrainement de la rallonge.

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RAPPEL 2016-416

Fabricant : Forest River

Modèle : Freelander 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 12

Problème : Certains VR pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 302 – Inflammabilité des matériaux intérieurs. La porte de douche installée dans le VR ne satisfait pas aux exigences de cette norme, ce qui pourrait faciliter la propagation des flammes en cas d’incendie, entrainant ainsi des dommages matériels et des blessures.

Solution : Le commerçant remplacera la porte de douche par une porte faite d’un matériau qui satisfait aux exigences de cette norme.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 22 septembre 2016

RAPPEL 2016-272

Fabricant : Crossroads RV

Modèle : Hill Country et Sunset Trail 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 214

Problème : Dans certaines caravanes, une ouverture derrière la cuisinière pourrait créer un courant d’air lorsque la porte est ouverte. Cela pourrait nuire au fonctionnement sûr de la cuisinière et augmenter les risques d’incendie entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires installeront un panneau afin de bloquer cette ouverture.

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RAPPEL 2016-154

Fabricant : Forest River

Modèle : Georgetown 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Certaines autocaravanes peuvent avoir été fabriquées sans fenêtre de secours à l’arrière du véhicule, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures en situations d’urgence.

Solution : Les concessionnaires installeront une fenêtre de secours à l’arrière du VR.

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RAPPEL 2016-230

Fabricant : Forest River

Modèle : Prime Time Mfg Crusader 2015-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 40

Problème : Sur certaines caravanes, l’étiquette d’homologation pourrait indiquer une capacité de transport (Cargo Carrying Capacity – CCC) inférieure à la valeur réelle, ce qui pourrait induire les utilisateurs en erreur.

Solution : Des étiquettes comportant la bonne information et des instructions sur leur installation seront envoyées aux propriétaires par la poste. Les propriétaires qui ne sont pas à l’aise de faire ce changement pourront demander à un concessionnaire de Forest River de l’effectuer.

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RAPPEL 2016-291

Fabricant : Forest River

Modèle : Charleston 2014-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Dans certaines autocaravanes munies d’une pédale de frein réglable plus lourde, les freins auxiliaires de certains véhicules remorqués pourraient ne pas se relâcher lorsque les freins de l’autocaravane le sont. Si les freins d’un véhicule remorqué restent activés, le conducteur pourrait perdre la maitrise de son véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les centres d’entretien agréés par Daimler Trucks North America remplaceront le ressort de torsion de la pédale par un ressort amélioré.

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RAPPEL 2016-241

Fabricant : Grand Design RV

Modèle : Caravanes Imagine et Reflection et caravanes à sellette Reflection 2016-2017

Nombre de VR touchés au Canada : 114

Problème : Sur certains VR, les régulateurs de propane MB Sturgis pourraient avoir un capuchon de retenue de diaphragme mal serti. Cela pourrait entrainer une détérioration du regard du régulateur, sa fissuration et une fuite lente de propane. La présence de propane à proximité d’une source d’inflammation pourrait provoquer un incendie ou une explosion causant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les concessionnaires remplaceront les régulateurs et leurs conduites flexibles.

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RAPPEL 2016-229

Fabricant : Heartland

Modèles : Fairfield, Lakeview et Resort 2016-2017

Numéro de rappel du fabricant : 99-01-26

Nombre de VR touchés au Canada : 112

Problème : Sur certaines caravanes, les chaines de sécurité sur le cadre en A pourraient être trop faibles. Ces caravanes doivent être munies de chaines de sécurité d’une capacité de 7 348 kg (16 200 lb), mais les chaines de sécurité qui y ont été installées par erreur ont une capacité de 5 307 kg (11 700 lb). Par conséquent, le poids de la caravane pourrait faire rompre ces chaines moins résistantes, lui permettant de se détacher du véhicule tracteur. La caravane pourrait alors heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires retireront les mauvaises chaines de sécurité et les remplaceront par des chaines d’une capacité de 7 348 kg (16 200 lb).

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RAPPEL 2016-232

Fabricant : Heartland

Modèles : Mallard et North Trail 2017

Numéro de rappel du fabricant : 99-01-25

Nombre de VR touchés au Canada : 21

Problème : Certains VR ne respectent pas la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 – Sélection des pneus et des jantes. La pression recommandée sur leur étiquette d’homologation pourrait être erronée. Par conséquent, les utilisateurs pourraient gonfler insuffisamment les pneus ou surcharger leur véhicule, ce qui augmenterait les risques de collision causant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les concessionnaires apposeront une étiquette corrigée, s’il y a lieu. Note : bien que l’information figurant sur l’étiquette puisse s’avérer erronée, les remorques touchées sont munies de pneus de taille et de capacité nominale adéquates.

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RAPPEL 2016-201

Fabricant : Jayco

Modèle : Octane Super Lite Toy Tauler 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 37

Problème : Sur certaines caravanes, le câblage reliant la batterie au panneau électrique de 12 V peut ne pas avoir été muni d’un disjoncteur de 30 A lors du montage. Un circuit non protégé pourrait provoquer un court-circuit, ce qui augmenterait les risques d’incendie entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les concessionnaires installeront un disjoncteur de 30 A au besoin.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 22 septembre 2016

RAPPEL 2016-140

Fabricant : Jayco

Modèles : caravane White Hawk 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 6

Problème : Certaines caravanes pourraient avoir été équipées d’essieux pouvant supporter un poids de 1 360 kg (3 000 lb) au lieu de 1 587 kg (3 500 lb). Si c’était le cas, les essieux pourraient être surchargés par inadvertance et subir une défaillance, ce qui augmenterait les risques d’accident entrainant des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les concessionnaires remplaceront les essieux.

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RAPPEL 2016-146

Fabricant : Jayco

Modèles : caravane Octane 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 5

Problème : Dans certaines caravanes, les câbles des clignotants pourraient avoir été inversés lors de l’assemblage. Par conséquent, le clignotant de gauche de la remorque pourrait s’allumer lorsqu’on actionne le clignotant de droite et vice versa. Ce problème pourrait créer de la confusion chez les autres usagers de la route, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des dommages matériels ou des blessures

Solution : Les concessionnaires corrigeront la disposition des câbles des clignotants.

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RAPPEL 2016-070

Fabricant : Keystone

Modèles : Sprinter 2016

Numéro de rappel du fabricant : 16-247

Nombre de VR touchés au Canada : 8

Problème : Dans certaines caravanes munies d’une télévision de 55 po Haier (modèle 55E2500), le support à l’arrière de la télévision pourrait ne pas être assez résistant. Par conséquent, la télévision pourrait tomber du mur de la caravane et frapper un occupant à proximité, avec risque de blessures.

Solution : Les concessionnaires devront remplacer la télévision et s’assurer qu’elle est bien fixée.

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RAPPEL 2016-083

Fabricant : Starcraft

Modèles : AR-One 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 5

Problème : Sur certaines caravanes, l’étiquette de certification de pression des pneus et de charge maximale ne donne pas la bonne information. Elle indique que la dimension des pneus est de ST225/75R15, avec une capacité de charge « D » et une pression de 65 PSI alors que l’information aurait dû être : ST225/75R16, capacité de charge « E » et 80 PSI. Conséquemment, la caravane pourrait avoir des pneus mal gonflés et éventuellement être munie de pneus de remplacement de la mauvaise taille. Cela pourrait rendre la conduite difficile et augmenterait les risques de défaillance des pneus, ce qui pourrait entrainer un accident causant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Starcraft enverra la bonne étiquette aux propriétaires, avec des instructions pour bien l’installer. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent amener leur caravane chez un concessionnaire Starcraft pour la faire installer.

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RAPPEL 2016-136

Fabricant : Starcraft

Modèles : Launch Ultra Lite 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 4

Problème : Sur certaines caravanes, les pièces de fixation qui retiennent le marchepied au VR pourraient avoir été installées incorrectement. Les marches pourraient par conséquent se desserrer et même se détacher, entrainant des risques de blessures.

Solution : Les concessionnaires inspecteront les pièces de fixation du marchepied et, au besoin, remplaceront celles-ci.

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RAPPEL 2016-114

Fabricant : Thor Motor Coach

Modèles : Hurricane et Windsport 2014-2016

Numéro de rappel du fabricant : RC0000112

Nombre de VR touchés au Canada : 17

Problème : Dans certaines autocaravanes, une partie du tuyau d’échappement pourrait se trouver trop près d’un compartiment de rangement du véhicule et sans protecteur thermique permettant de dissiper la chaleur adéquatement. Ce problème augmenterait les risques de fonte et d’incendie, ce qui pourrait entrainer des dommages matériels et des blessures.

Solution : Les concessionnaires installeront un protecteur thermique afin de protéger le compartiment de rangement.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 8 septembre 2016

RAPPEL 2016-127

Fabricant : Forest River

Modèle : Cherokee 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 14

Problème : Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 – Sélection des pneus et des jantes. Des renseignements incorrects sur les pneus et les jantes figurent sur l’étiquette de certification qui indique des pneus installés de type ST205/75R15/C et des jantes de type 15X5.0JJ. Or, les pneus installés à l’origine sur le véhicule sont de type T205/75R14/C et les jantes, de type 14X5.5JJ. Les renseignements incorrects sur l’étiquette pourraient causer une surcharge du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires remplaceront les étiquettes de certification incorrectes par des étiquettes sur lesquelles figurent les bons renseignements sur les pneus et les jantes (pneus de type ST205/75R14/C et jantes de type 14 X 4.5JJ).

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RAPPEL 2016-143

Fabricant : Forest River

Modèle : Puma Toy Hauler 2008-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 389

Problème : Sur certaines caravanes, les pneus pourraient entrer en contact avec le plancher ou avec leur passage de roue lorsque la compression de la suspension est au maximum. Ce problème pourrait endommager les pneus et nuire au comportement du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires inspecteront le véhicule et installeront une trousse de levage à boulonner qui ajoutera un dégagement vertical de 4,5 cm (1 ¾ po).

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RAPPEL 2016-088

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèle : Journeyer 2012-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 89

Problème : Sur certaines caravanes, les chaines de sécurité sur le cadre en A pourraient être trop faibles. Ces caravanes doivent être munies de chaines de sécurité d’une capacité de 7 348 kg (16 200 lb), mais les chaines de sécurité qui y ont été installées par erreur ont une capacité de 5 307 kg (11 700 lb). Par conséquent, le poids de la caravane pourrait faire rompre ces chaines moins résistantes, lui permettant de se détacher du véhicule tracteur. La caravane pourrait alors heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires retireront les chaines de sécurité incorrectes et les remplaceront par des chaines de sécurité d’une capacité de 7 348 kg (16 200 lb).

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RAPPEL 2016-091

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèles : Highlander, caravane à sellette et caravane Light, Mesa Ridge, Roamer et caravane Toy Hauler 2012-2015

Nombre de VR touchés au Canada : 378

Problème : Sur certaines caravanes et caravanes à sellette, l’étiquette de certification n’affiche pas le bon poids nominal brut du véhicule (PNBV). Lors de la construction du VR, les données pour calculer le poids de la caravane pourraient avoir été inexactes. Cela pourrait entrainer une surcharge du VR qui causerait une défaillance des pneus, endommageant ainsi le véhicule et nuisant à son comportement routier. Cette situation pourrait augmenter les risques d’accident entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Des étiquettes appropriées seront postées aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que des instructions leur permettant de les apposer adéquatement. Les propriétaires peuvent également se rendre chez leur concessionnaire pour que celui-ci appose la bonne étiquette. Pour le modèle Toy Hauler, les concessionnaires installeront de nouveaux essieux et de nouveaux pneus de plus grande capacité de charge ainsi que de nouvelles étiquettes.

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RAPPEL 2016-093

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèles : Light 2013-2014, Mesa Ridge et Roamer 2012-2014

Nombre de VR touchés au Canada : 383

Problème : Sur certaines caravanes et caravanes à sellette, l’étiquette de certification n’affiche pas le bon poids nominal brut du véhicule (PNBV). Lors de la construction du VR, les données pour calculer le poids de la caravane pourraient avoir été inexactes. Cela pourrait entrainer une surcharge du VR qui causerait une défaillance des pneus, endommageant ainsi le véhicule et nuisant à son comportement routier. Cette situation pourrait augmenter les risques d’accident entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Des étiquettes appropriées seront postées aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que des instructions leur permettant de les apposer adéquatement. Les propriétaires peuvent également se rendre chez leur concessionnaire pour que celui-ci appose la bonne étiquette. Pour le modèle Toy Hauler, les concessionnaires installeront de nouveaux essieux et de nouveaux pneus de plus grande capacité de charge ainsi que de nouvelles étiquettes.

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RAPPEL 2016-100

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèle : Mesa Ridge 2014

Nombre de VR touchés au Canada : 9

Problème : Sur certaines caravanes, il manque une étiquette d’avertissement qui indique aux propriétaires de ne pas laisser le robinet de vidange ouvert afin d’éviter l’échappement de gaz d’égout. Si le robinet reste ouvert, des gaz d’égout pourraient remplir le véhicule récréatif, ce qui augmenterait le risque d’asphyxie chez les occupants.

Solution : L’entreprise Highland Ridge RV doit envoyer une étiquette d’avertissement aux propriétaires actuels, avec des instructions pour bien l’installer. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’installer cette étiquette eux-mêmes, ils peuvent amener leur caravane chez un concessionnaire Highland Ridge RV pour la faire installer.

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RAPPEL 2016-101

Fabricant : Jayco

Modèles : Caravane et caravane à sellette Eagle 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 374

Problème : Dans certaines caravanes et caravanes à sellette, le câblage reliant le compartiment de batterie au socle du panneau solaire sur le toit pourrait ne pas avoir été branché à un disjoncteur de 30 A durant le montage en usine. Dans certains cas, cela pourrait amener le câblage à fondre ou causer un court-circuit, ce qui augmenterait les risques d’incendie pouvant entrainer des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront relier le circuit non protégé à un disjoncteur de 30 A déjà installé.

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Ci-dessous, les rappels publiés le 29 juin 2016

RAPPEL 2016-056

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèles : Highlander, Journeyer, Mesa Ridge et Roamer 2015-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 47

Problème : Sur certaines caravanes, on pourrait avoir installé de mauvaises chaines de sécurité sur le cadre en « A ». Ces caravanes doivent être munies de chaines de sécurité ayant une capacité de 7 348 kg (16 200 lb), mais pourraient avoir été munies, par erreur, de chaines de sécurité d’une capacité de 5 307 kg (11 700 lb). Le poids de la caravane pourrait faire céder les chaines de moindre résistance et la caravane pourrait alors se détacher du véhicule tracteur. Par conséquent, elle pourrait heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, entrainant des dommages matériels et des blessures

Solution : Les concessionnaires devront retirer les chaines de sécurité incorrectes et les remplacer par des chaines de sécurité ayant une capacité de 7 348 kg (16 200 lb).

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RAPPEL 2016-007

Fabricant : Jayco

Modèles : autocaravane Alante 31L 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Certaines autocaravanes pourraient ne pas être conformes à la Norme de sécurité des véhicules automobiles (NSVAC) 210 – Ancrages de ceinture de sécurité. Les ceintures de sécurité des sièges du coin-repas orientés vers l’avant et vers l’arrière pourraient avoir été installées avec de mauvaises plaques de fixation. Celles-ci pourraient ne pas respecter la norme en matière de résistance et se détacher du véhicule en cas d’accident. Par conséquent, les ceintures pourraient ne pas retenir les occupants adéquatement, augmentant ainsi les risques de blessures.

Solution : Les concessionnaires doivent installer une nouvelle plaque arrière sur chaque support de ceinture de sécurité (2 par siège) avec de nouveaux boulons et de nouveaux dispositifs de fixation. Remarque : pendant que l’autocaravane est en mouvement, personne ne doit s’assoir sur les sièges du coin-repas tant que les correctifs nécessaires n’auront pas été apportés aux quatre ceintures de sécurité.

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RAPPEL 2016-018

Fabricant : Newmar

Modèles : Bay Star 2012-2014, Bay Star Sport 2008-2014, Canyon Star 2008-2015, Dutch Aire 2009-2010, Dutch Star 2008-2014, Kountry Star 2008, Ventana 2008-2014 et Ventana 537 2012-2014

Nombre de VR touchés au Canada : 537

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’un marchepied électrique Lippert Components Inc., un boulon interne situé sur les marches et qui relie l’engrenage aux marches pourrait se briser. Si cela se produisait, l’engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait immobiliser les marches dans une position inadéquate ou les rendre instables. Une personne utilisant le marchepied dans ces conditions pourrait tomber, ce qui pourrait lui causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

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RAPPEL 2016-034

Fabricant : Newmar

Modèles : Dutch Star et Ventana 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 9

Problème : Certaines autocaravanes pourraient ne pas respecter la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 120 – Sélection des pneus et des jantes. Une pression incorrecte des pneus de l’essieu avant pourrait figurer sur l’étiquette de certification. Une pression des pneus incorrecte pourrait provoquer leur défaillance et, par conséquent, causer une perte de maitrise du véhicule, ce qui augmenterait les risques d’accident pouvant entrainer des dommages matériels ou des blessures.

Solution : Le fabricant enverra par la poste des étiquettes modifiées sur lesquelles figure une pression de gonflage maximale des pneus de l’essieu avant de 120 psi (827 kPa).

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RAPPEL 2016-045

Fabricant : Newmar

Modèles : Ventana LE classe A 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Sur certaines autocaravanes, la capacité maximale de gonflage inscrite sur les jantes avant est de 120 psi (827 kPa) ce qui est inférieur à la capacité maximale recommandée de 130 psi (896 kPa) pour les pneus Michelin. Gonfler les pneus au-delà de leur capacité recommandée pourrait les faire éclater, augmentant les risques d’accident entrainant des dommages matériels ou des blessures.

Solution : À venir

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RAPPEL 2016-005

Fabricant : Starcraft

Modèles : Autumn Ridge 2015-2016 et Solstice 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 10

Problème : Sur certaines caravanes, une étiquette d’AVERTISSEMENT, qui indique aux propriétaires de ne pas laisser la valve de vidange ouverte afin d’éviter l’échappement de gaz d’égout, n’aurait pas été installée pendant la fabrication. Si la valve reste ouverte, des gaz d’égout pourraient s’échapper dans le véhicule récréatif, ce qui constituerait un risque d’asphyxie.

Solution : Starcraft enverra une étiquette d’AVERTISSEMENT aux propriétaires avec des instructions pour bien l’installer. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent l’apporter chez un concessionnaire Starcraft pour la faire installer.

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RAPPEL 2016-035

Fabricant : Tiffin

Modèles : Allegro, Allegro Bus et Phaeton 2008-2015, Allegro Bay 2008-2010

Nombre de VR touchés au Canada : 1 093

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’un marchepied électrique Lippert Components Inc., un boulon interne situé sur les marches et qui relie l’engrenage aux marches pourrait se briser. Si cela se produisait, l’engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait immobiliser les marches dans une position inadéquate ou les rendre instables. Une personne utilisant le marchepied dans ces conditions pourrait tomber, ce qui pourrait lui causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

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RAPPEL 2016-020

Fabricant : Winnebago Industries

Modèles : Itasca Suncruiser, Sunova, Sunstar, Winnebago Adventurer, Sightseer et Vista 2015-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 29

Problème : Sur certaines autocaravanes, le marchepied électrique pourrait se déployer pendant que le véhicule est en mouvement. Si cela se produit, les marches pourraient heurter une personne ou un véhicule, ce qui augmenterait les risques de dommages matériels ou de blessures.

Solution : Les concessionnaires devront remplacer les raccordements de bornes au niveau du commutateur du marchepied.

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RAPPEL 2016-019

Fabricant : Allied Recreational Group

Modèles
Beaver Coach : Monterey 2009

Holyday Rebel : Admiral 2010, Aluma Lite 2012-2013, Ambassador 2011-2014, Arista 2010, Endeavor 2010-2014, Neptune 2010-2011 et Vacationer 2011-2013

Monaco RV : Cayman 2008-2011, Diplomat 2010-2013, Dynasty 2014, Knight 2010-2013, Lapalma 2012-2013, Monarch 2010-2013 et Riptide 2009-2011

Numéro de rappel du fabricant : 151216REV

Nombre de VR touchés au Canada : 387

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’un marchepied électrique Lippert Components Inc., un boulon interne situé sur les marches et qui relie l’engrenage aux marches pourrait se briser. Si cela se produisait, l’engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait immobiliser les marches dans une position inadéquate ou les rendre instables. Une personne utilisant le marchepied dans ces conditions pourrait tomber, ce qui pourrait lui causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

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RAPPEL 2016-017

Fabricant : Entegra

Modèles : Alante 2008, Anthem 2008, 2010-2014, Aspire 2008, 2010-2011, Cornerstone 2008, 2010, Emblem 2008 et Insignia 2009-2011

Nombre de VR touchés au Canada : 26

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’un marchepied électrique Lippert Components Inc., un boulon interne situé sur les marches et qui relie l’engrenage aux marches pourrait se briser. Si cela se produisait, l’engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait immobiliser les marches dans une position inadéquate ou les rendre instables. Une personne utilisant le marchepied dans ces conditions pourrait tomber, ce qui pourrait lui causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

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RAPPEL 2016-001

Fabricant : Forest River

Modèles : Legacy 2014-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 13

Problème : Certaines autocaravanes pourraient ne pas respecter la Norme de sécurité des véhicules automobiles (NSVAC) 210 – Ancrages de ceinture de sécurité et la NSVAC 209 – Ceintures de sécurité. Les ceintures épaulières avant, du côté conducteur et passager, pourraient avoir été installées trop bas par rapport au torse des occupants. En cas d’accident, si les mécanismes de verrouillage d’urgence des ceintures de sécurité sont activés, cela pourrait causer des blessures aux occupants.

Solution : Les concessionnaires doivent installer un nouveau système de ceinture de sécurité et doivent déplacer les points d’ancrage des côtés conducteur et passager du véhicule. Les concessionnaires doivent aussi fournir et installer des ceintures de remplacement si ces dernières ne respectent pas la NSVAC 209.

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RAPPEL 2016-054

Fabricant : Forest River

Modèles : Wildcat 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 2

Problème : Certaines caravanes pourraient ne pas respecter le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles du Canada. Un poids nominal brut sur essieu (PNBE) incorrect de 1 587 kg (3 500 lb) pourrait figurer sur l’étiquette de certification, plutôt que le bon PNBE de 2 358 kg (5 200 lb).

Solution : Les fabricants enverront par la poste des étiquettes modifiées.

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RAPPEL 2016-055

Fabricant : Forest River

Modèles : Surveyor 2016

Nombre de VR touchés au Canada : 3

Problème : Sur certaines caravanes, des câbles des prises du circuit général pourraient avoir été mal acheminés. Par conséquent, la prise pourrait subir une surintensité, ce qui pourrait provoquer un arc électrique et augmenter les risques de décharge électrique ou d’électrocution pour son utilisateur.

Solution : Les concessionnaires devront inspecter le câblage du circuit général et effectuer les réparations nécessaires, au besoin.

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RAPPEL 2016-013

Fabricant : Gulf Stream

Modèles : B Touring Cruiser 2009-2011, Caribbean 2008-2009, Conquest 2009, Crescendo 2008-2010, Gladiator 2009, Independence 2008-2010, Sub Voyager 2008, Super Nova 2009-2010, Tour Master 2008-2010 et Yellowstone 2008-2010

Numéro de rappel du fabricant : CS110116

Nombre de VR touchés au Canada : 165

Problème : Sur certaines autocaravanes munies d’un marchepied électrique Lippert Components Inc., un boulon interne situé sur les marches et qui relie l’engrenage aux marches pourrait se briser. Si cela se produisait, l’engrenage se séparerait des marches, ce qui pourrait immobiliser les marches dans une position inadéquate ou les rendre instables. Une personne utilisant le marchepied dans ces conditions pourrait tomber, ce qui pourrait lui causer des blessures.

Solution : Les concessionnaires devront installer un support de retenue des marches afin de renforcer le mécanisme. De plus, tous les boulons du mécanisme devront être remplacés.

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RAPPEL 2016-004

Fabricant : Highland Ridge RV

Modèles : Open Range 2015, Highlander et Open Range 3X 2015-2016

Nombre de VR touchés au Canada : 18

Problème : Sur certaines caravanes, une étiquette d’AVERTISSEMENT, qui indique aux propriétaires de ne pas laisser la valve de vidange ouverte afin d’éviter l’échappement de gaz d’égout, n’aurait pas été installée pendant la fabrication. Si la valve reste ouverte, des gaz d’égout pourraient s’échapper dans le véhicule récréatif, ce qui constituerait un risque d’asphyxie.

Solution : Highland Ridge RV enverra une étiquette d’AVERTISSEMENT aux propriétaires avec des instructions pour bien l’installer. Si les propriétaires ne sont pas à l’aise d’installer l’étiquette eux-mêmes, ils peuvent l’apporter chez un concessionnaire Highland Ridge RV pour la faire installer.

Source : RV Gazette

 

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