 Sur la route...
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L'École FQCC offre à tous les caravaniers la possibilité d'apprendre ou de perfectionner leurs connaissances surdifférents sujets touchant le caravaning. Faites comme des centaines de caravaniers qui ont suivi nos cours : bénéficiez des conseils d'experts en conduite de véhicules récréatifs et des trucs du métier en électricité et gaz propane! |
Le freinage expliqué
Plusieurs paramètres font en sorte que le freinage pour un véhicule récréatif est un sport plus costaud que pour une automobile. D'abord, le VR est plus lourd. De plus, la vitesse, la longueur et l'inclinaison d'une pente, ainsi que la friction entre vos pneus et la route sont des facteurs importants dans la réussite d'un freinage adéquat.
La détérioration des freins ne se remarque pas vraiment en situation normale; il est donc primordial d'effectuer un entretient régulier pour que ceux-ci répondent à l'appel en situation d'urgence.
Connaître les différentes types de freins
Comprendre et bien utiliser la compression
Une combinaison intelligente de la compression et des freins lors d'une longue descente assurera la sécurité de tous les passagers, ainsi qu'un meilleur contrôle du véhicule. Voici des lignes directrices pour vous aider dans de telles situations:
- Pente de moins de 3% : utiliser les freins.
- Pente d'entre 3% et 7% : utiliser les freins et passer en deuxième rapport.
- Pente de plus de 7% : utiliser les freins et passer en deuxième rapport.
Aussi, il peut être utile de relâcher les freins régulièrement (pour une courte période), afin de permettre à ceux-ci de se refroidir.
Dans les cas de courtes descentes, l'usage de la compression n'est pas nécessaire, mais il vous aidera à acquérir de bonnes habitudes et un meilleur contrôle de votre véhicule.
Le système routier vous donnera des indications sur le degré de dénivellation des descentes. Pour certaines pentes particulièrement prononcées, il vous sera demandé de tester vos freins juste avant la pente : cela vous permettra d'amorcer la descente à vitesse réduite.
Le frein moteur (engine break) un outil pratique
C'est un système mécanique qui utilise le moteur comme compression afin d'ajouter à la puissance de freinage. Si votre autocaravane est dotée d'un moteur diesel, ce système est souvent monté directement sur le moteur, et peut être activé soit manuellement ou automatiquement.
À lire également dans le centre de documentation de l'Espace membre FQCC
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Pour avoir plus de détails sur le comportement à adopter sur la route, les freins et ses composante ainsi que le freinage, Prendre soin des pneus de sa caravane
Pour éviter une usure prématurée et de mauvaises surprises sur la route :
- Si vos pneus sont secs ou craquelés, faites-les vérifier par un spécialiste car une fissure trop profonde peut entraîner l'éclatement du pneu sur la route.
- Respectez la pression recommandée par le fabricant et vérifiez-la régulièrement.
- Évitez les produits de finition contenant de l'alcool, des produits pétroliers et du silicone.
Le caoutchouc reste élastique pour un maximum de 6 ans, alors vérifiez le mois et l'année de fabrication qui sont inscrits à même le pneu (DOT).
Les pneus gonflés à l'azote maintiennent une pression plus constante dans les pneus lors des changements de température. Ils assurent ainsi :
- Une usure plus égale des pneus
- Une économie de carburant de 1 à 2 %
- Une plus longue durée de vie des capteurs TPMS
Par contre, il vous faudra aller chez un spécialiste pour changer la pression à l'intérieur de vos pneus..
Et la garantie?
La plupart des marchands de pneus offrent une garantie de 5 ans sur les défauts de fabrication et de 4 ans sur le craquelage.
- Conservez la facture d'achat de votre véhicule. Sans celle-ci, c'est la date de fabrication du pneu qui sera prise en compte, ce qui vous fera perdre en moyenne un an de garantie.
Le véhicule tracteur vs le véhicule tracté, trouvez la bonne combinaison
Pour s'assurer d'avoir le bon véhicule tracteur pour le bon VR :
- Vérifiez les capacités autorisées par le fabricant, autant pour le véhicule tracteur que pour le véhicule tracté afin de voir si les deux sont compatibles.
- Répartissez bien le poids des bagages entre la caravane arrière et le véhicule tracteur. Si le véhicule avant est petit, utilisez un répartiteur de charge afin de mettre à niveau la pression sur les essieux avant et arrière afin d'assurer la stabilité de l'équipage.
- Pesez les véhicules tracteur et tracté afin de vérifier le poids de la charge qu'on met dans chacun. Pour ce faire, utilisez les pesées du ministère des Transports sur le bord des autoroutes. Il s'agit d'un service gratuit qui donnera de bonnes indications sur la répartition des charges, et donc sur sa stabilité.
- Surveillez la suspension du véhicule tracteur : elle ne doit pas être surbaissé, ce qui serait le signe d'une charge trop importante sur les essieux.
- Pour une caravane à sellette qui serait tractée, assurez-vous que la hauteur soit la même à l'avant qu'à l'arrière, signe d'une bonne répartition des charges.
- Il faut que le véhicule qui tire soit plus lourd que ce qui est tiré, idéalement dans une répartition d'environ 55% contre 45%.
- Les autocaravanes peuvent normalement tracter jusqu'à 5000 lb pour les modèles à essence, et parfois plus pour les diesels. Plusieurs manufacturiers règlementent le poids maximal pour tracter sans freinage à 1000 ou 1500 lb.
- La stabilité de votre VR tracté passe par une bon réglage de votre attache.
Si vous avez un moindre doute, il est possible de communiquer avec la FQCC qui répondra à vos questions, notamment en se référant au répertoire des capacités de tranction de tous les véhicules qu'elle publie chaque année.
Lorsque le VR tracte une automobile ou une motocyclette
Comme une autocaravane peut être encombrante lorsqu'on veut se déplacer hors du terrain de camping pour de petites escapades, les caravaniers vont souvent amener avec eux un véhicule qu'ils traîneront derrière le VR, familièrement appelé "youyou".
- Quelques précautions sont à prendre lorsqu'on remorque un véhicule :
- S'assurer que les freins du youyou sont en bon état.
- Vérifier que l'arrimage entre les deux véhicules (avec des chaînes de sécurité) soit bien fait.
- Faire attention de ne pas reculer son VR lorsque le youyou y est encore attaché.
Ces simples précautions vous permettront d'arriver à bon port sans incident!
À lire également dans le centre de documentation de l'Espace membre FQCC
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Le transport de produits dangereux en caravaning
Les bidons d'essence et les bonbonnes de propane que nous transportons en camping et en caravaning font partie des 3500 produits dangereux qui sont réglementés partout dans le monde.
- Il est interdit de circuler dans certains endroits avec des matières dangereuses à bord.
- Contrevenir à ces règles de sécurité routière pourrait vous coûter 350$ d'amende et 9 points d'inaptitude.
Au Québec, les tunnels sont interdits aux matières dangereuses, mais on tolère :
- 1 contenant d'une capacité totale 30 L pour les matières inflammables (carburant)
- 2 bonbonnes d'une capacité totale de 46 L pour les produits sous pression (propane, butane)
Le Transport du propane sur les traversiers du Québec
La question du transport de propane sur les traversiers du Québec est très importante pour les caravaniers qui voyageront dans notre belle province durant l’été. En premier lieu, il faut savoir que le transport maritime s’inscrit dans une législation fédérale qui relève de la marine marchande. Les lois qui le réglementent sont donc complètement différentes de celles qui régissent le transport de matières dangereuses dans les tunnels par exemple. Il y a donc quelques spécificités que vous devez connaître avant de monter à bord d’un traversier avec votre VR.
Les VR sont admis sur les traversiers, mais le propane est considéré comme une matière dangereuse, et son transport à bord est soumis à certaines limitations:
- S’il s’agit de bonbonnes de propane, ces dernières doivent être arrimées convenablement.
- Qu’il s’agisse de bonbonnes ou d’un seul grand réservoir, les soupapes doivent être bien fermées et munies d’une étiquette rouge le prouvant (on vous les fournira à votre arrivée au traversier).
- La quantité de propane à bord ne doit pas excéder 65L (en un seul réservoir ou deux bonbonnes de 37.5L).
- En aucun cas vous ne pouvez monter à bord avec plus de 2 bonbonnes de gaz sous pression, même si leur capacité totale est inférieure à 65L. Cette règle s’applique à tous les gaz sous pression, donc au propane et au butane alimentant les réchauds.
- La capacité de vos bonbonnes est inscrite sur les récipients. Si vous avez un seul grand réservoir (comme pour les autocaravanes), vous trouverez cette information dans le manuel du propriétaire.
- Normalement, la capacité du réservoir de propane devrait être indiquée en LITRES pour tous les VR vendus au Canada. Toutefois, si vous ne connaissez que la capacité de votre réservoir en livres, utilisezle calcul suivant pour la convertir en LITRES :
Il faut savoir qu’un réservoir de 100 livres contient 90 L de propane. Pour trouver la capacité en litre du vôtre, vous n’avez qu’à multiplier son poids en livre par 90 L et diviser le tout par 100. Vous obtiendrez ainsi le nombre de litres contenu dans votre réservoir.
Nous vous suggérons de visiter le guide de transport Québec sur les produits dangereux pour avoir de plus amples renseignements.
Aux États-Unis, les réglementations changent d'un État à l'autre alors il est préférable d'éviter les tunnels si vous le pouvez.
Un petit rappel :
Les bonbonnes de propane ont une durée de vie de 10 ans.
- Les chiffres dans le coin de l'anneau de métal de la bonbonne correspondent à la date de fabrication. Ex : 06A08 = fabriquée en juin 2008.
- Vous retrouverez également sur l'anneau la capacité maximale de votre bonbonne en volume et en poids.
Si vous avez un réservoir intégré, vérifiez sa durée de vie auprès de votre fabricant.
La technologie à la rescousse avec le GPS et Internet
Le GPS, le nouvel ami du caravaning
Ces derniers temps, la technologie GPS (Global Positioning System) fait beaucoup parler d'elle chez les automobilistes mais aussi chez les caravaniers. Avec cet appareil de navigation, les heures passées sur les routes font plus que jamais office de vacances à bord de votre VR. En rassurant le conducteur et en facilitant la tâche de son copilote, le GPS est en train de se tailler une place de choix chez les amateurs de camping et de caravaning.
Paul Laquerre, rédacteur en chef du magazine Camping Caravaning , nous explique ce qui fait du GPS un incontournable des excursions en VR.
L'appareil de navigation est composé d'un récepteur GPS, qui évalue sa position à l'aide de 27 satellites, et d'un logiciel qui met ensuite cette position en relation avec les cartes routières qu'il a en mémoire. De cette façon, le caravanier peut en tout temps savoir où il se trouve et quelle route il doit prendre pour se rendre à destination.
- Le coût d'un système de navigation GPS peut varier entre 200$ et 3500$, il est donc important de bien connaître vos besoins et les options qui vous seront les plus utiles avant d'acheter votre compagnon de route.
- Un GPS intégré au tableau de bord vous offrira un écran de plus grande dimension mais vous ne pourrez l'utiliser que pour le véhicule auquel il est incorporé.
- Un simple récepteur GPS que l'on branche à un ordinateur portable peut s'avérer moins coûteux si vous possédez déjà cet ordinateur. Toutefois, un tel système est beaucoup moins adapté à l'habitacle de votre véhicule puisqu'il faut lui trouver un endroit stable et sécuritaire et que la lumière intense peut nuire à la lisibilité de l'écran.
- Le récepteur GPS portatif est le meilleur achat si vous tractez un autre véhicule puisque vous pourrez aisément le transférer de votre autocaravane à votre autre voiture. Aussi, vous pourrez même le glisser dans votre poche lors de vos sorties en ville et retrouver votre chemin à tout moment.
Pour ce qui est des différentes options :
- Privilégiez un écran à rétro éclairage avec ajustement automatique à la lumière ambiante pour pouvoir lire les informations même en plein soleil.
- Plus la mémoire de votre appareil est importante, plus elle pourra contenir de cartes routières. Pour de longs voyages, une mémoire plus petite vous forcera à remplacer périodiquement les cartes de l'appareil.
- Vérifiez les langues d'affichage et de guidance vocale des différents appareils : vous éviterez bien des malentendus si vous parlez la même langue que votre système de navigation.
- Les bons appareils calculeront un nouvel itinéraire si vous n'avez pas suivi celui qu'ils vous ont proposé. Vous pourrez également leur demander un nouvel itinéraire si vous voulez éviter les postes de péage ou les autoroutes et leur indiquer que vous conduisez un véhicule de grande dimension afin qu'ils vous fassent éviter les viaducs et les tunnels où votre VR ne passe pas.
- Certains appareils peuvent vous indiquer les services à proximité tels les dépanneurs, stations services, centre d'achat, etc.
Assurez-vous auprès de votre marchand que l'appareil de navigation que vous vous apprêtez à acheter contienne ces paramètres et vous aurez la garantie d'arriver à destination sains, saufs et détendus. Bonne route!
Se brancher à Internet
Il y a à peine quelques années, il était très difficile pour les caravaniers de garder le contact avec leurs proches lors de leurs voyages. Heureusement, la montée en popularité des cellulaires et des réseaux Internet sans fil permet aux adeptes de VR de voyager tout en maintenant des liens étroits avec leurs familles et amis plus sédentaires. Internet, parce qu'il permet de communiquer avec ceux qu'on aime sans compter les minutes et les frais interurbains est en train de révolutionner le camping et le caravaning.
En effet, de plus en plus de terrains de camping offrent des réseaux sans fil (wifi) qui permettent aux campeurs de brancher leur ordinateur portable à Internet partout sur le site. Un tel réseau permet d'accéder à Internet généralement gratuitement et, s'il est à haute vitesse, peut même vous permettre de communiquer visuellement et en direct avec vos proche à l'aide de caméras Web.
Pour éviter que les arbres du terrain de camping n'obstruent la transmission des ondes, certaines antennes peuvent être installées sur votre caravane afin d'augmenter la puissance d'émission et de réception de votre système wifi.
Paul Laquerre, rédacteur en chef du magazine Camping Caravaning , nous présente un type d'antenne adapté au style de vie du caravanier.
Des réseaux Internet sans fil sont également disponibles dans plusieurs haltes routières, relais camionneurs (Truck Stop), les State Park États-Uniens et de nombreux cafés et restaurants.
La technologie wifi vous permettra donc de rester en contact avec vos proches, peu importe où votre VR vous mènera. Alors, à quand votre prochaine Web discussion?
Suite : À destination
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